-
Tháo gỡ thực chất, xử lý đến cùng vướng mắc của doanh nghiệp ngành tài nguyên và môi trường -
Hơn 500 nhà xuất khẩu Việt Nam chuẩn bị đón tiếp nhà đặt hàng quốc tế -
Đắk Lắk giao nhiệm vụ cụ thể phát triển kinh tế tư nhân
-
Giải bài toán thị phần vận tải biển và chi phí logistics đến năm 2030 -
Giải bài toán vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Nâng cỡ tàu vào cầu cảng số 1, 2 cảng Lạch Huyện lên 176.000 DWT giảm tải
![]() |
| Nhà máy Ohtsuka Sangyo Material Việt Nam có mức vốn đầu tư hơn 4,4 triệu USD, chuyên sản xuất, gia công, lắp ráp tấm lót ghế và vỏ ghế ô tô, với công suất 6 triệu sản phẩm/năm |
Công ty TNHH Ohtsuka Sangyo Material Việt Nam, thuộc Tập đoàn Ohtsuka Sangyo Material Nhật Bản vừa khánh thành và đưa vào hoạt động Nhà máy sản xuất, gia công, lắp ráp tấm lót ghế và vỏ ghế xe ô tô tại KCN Đồng Văn III.
Nhà máy Ohtsuka Sangyo Material Việt Nam có mức vốn đầu tư hơn 4,4 triệu USD, chuyên sản xuất, gia công, lắp ráp tấm lót ghế và vỏ ghế ô tô, với công suất 6 triệu sản phẩm/năm; tạo việc làm cho khoảng 200 lao động.
Đây là 2 trong 7 dự án của nhà đầu tư Nhật Bản đăng ký đầu tư vào KCN Đồng Văn III đi vào hoạt động và là một trong 60 dự án có đầu tư trực tiếp nước ngoài của Nhật Bản trên địa bàn tỉnh Hà Nam, góp phần làm tăng giá trị xuất khẩu và sự phát triển kinh tế của địa phương.
Ngài Otsuka Keiichiro, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Ohtsuka Sangyo Material Nhật Bản cho biết, Tập đoàn Ohtsuka Sangyo Material Nhật Bản có lịch sử hoạt động trong lĩnh vực phụ trợ công nghiệp ô tô hơn 300 năm.
Hiện thị phần chiếm 70% tại Nhật Bản. Sản phẩm của Công ty TNHH Ohtsuka Sangyo Material Việt Nam tại Hà Nam sẽ được xuất khẩu sang Nhật Bản và các nước thuộc Châu Mỹ.
KCN Đồng Văn III có quy mô diện tích là 1.315.900 m2, do Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng KCN Đồng Văn III làm chủ đầu tư, với nguồn vốn do doanh nghiệp huy động.
KCN hỗ trợ Đồng Văn III được định hướng là KCN hỗ trợ, bao gồm các ngành: điện tử, viễn thông sản xuất lắp ráp ô tô, cơ khí chế tạo và các sản phẩm công nghiệp công nghệ cao, với thời gian hoạt động là 70 năm kể từ ngày có quyết định thành lập.
-
Nâng cỡ tàu vào cầu cảng số 1, 2 cảng Lạch Huyện lên 176.000 DWT giảm tải -
Tìm gương mặt doanh nhân tiêu biểu cho kỷ nguyên mới, VCCI phát động Cúp Thánh Gióng 2026 -
Cơ chế thưởng vượt kế hoạch: “Mắt xích” để doanh nghiệp nhà nước dám đột phá -
Chuyển đổi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam -
Đổi mới thể chế hải quan, tạo động lực cho thương mại số -
"Đại gia" bán lẻ Mỹ lần đầu tới Việt Nam tìm nhà cung ứng -
Định hình Điều lệ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam
-
1
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
2
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng -
3
Quảng Trị rà soát công tác chuẩn bị khai trương đường bay Đồng Hới - Cam Ranh -
4
KCN Cam Liên hơn 2.200 tỷ đồng tăng tốc giải phóng mặt bằng, triển khai hạ tầng
-
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 12/8/2026
-
SeABank được vinh danh trong 2 bảng xếp hạng uy tín nhờ năng lực tài chính và quản trị vững mạnh -
SHDC đầu tư 15 triệu USD mở rộng năng lực sản xuất điện tử tại Hải Phòng -
Bảo hiểm Toàn Cầu: Chuyển đổi toàn diện, nâng tầm trải nghiệm khách hàng

