Theo đó, Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ phải dừng ngay việc thu dịch vụ sân đường tại bến xe. Đồng thời Phó Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ Nguyễn Thanh Dũng cũng giao cho Sở Tài Chính,. Sở Giao thông Vận tải khẩn trương rà soát lại các khoản thu phí, dịch vụ của Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ để kịp thời tham mưu cho UBND thành phố ban hành văn bản pháp luật nhằm chấn chỉnh việc thu phí, dịch vụ của đơn vị này theo đúng quy định pháp luật.

Trước đó, ngày 2/7/2015, Phó Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ Nguyễn Thanh Dũng cũng đã từng truyền đạt ý kiến yêu cầu Công ty cổ phần Bến xe tàu phà  Cần Thơ phải dừng thu dịch vụ sử dụng sân đường tại bến xe. Đồng thời cũng giao cho Sở Tài chính, Sở GTVT phải soạn thảo công văn gởi đến Bộ Tài chính, Bộ GTVT xin ý kiến hướng dẫn xung quanh vụ việc này. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân thì cho đến ngày 24/7/2015, doanh nghiệp này vẫn còn thu dịch vụ sử dụng sân đường đối với xe mô tô, ô tô cá nhân đưa đón người thân tại bến xe này (Baodautu.vn có thông tin vào ngày 24/7).

Lãnh đạo TP. Cần Thơ đã lần thứ hai yêu cầu Công ty cổ phần bến xe tàu phà Cần Thơ về việc chấn chỉnh thu dịch vụ sân đường không đúng pháp luật tại bến xe Cần Thơ

Trả lời thắc mắc của địa phương xung quanh việc thu dịch vụ sử dụng sân đường, ngày 14/7/2015, Bộ Tài chính đã có công văn số 9527/BTC-QLG gởi Bộ GTVT tham gia ý kiến về giá dịch vụ xe ô tô, mô tô sử dụng sân đường. Trên cơ sở tham khảo ý kiến của Bộ tài chính, ngày 16/7/2015 Bộ GTVT đã ban hành công văn số 9204/BGTVT-VT gởi Sở GTVT, Sở Tài chính TP.Cần Thơ và Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ: đề nghị Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ thực hiện theo quy định tại khoảng 2 Điều 6 của Theo Thông tư liên tịch số 152/2014/TTLT-BTC-BGTVT ngày 15/10/2014 của Liên Bộ Tài chính-GTVT: dịch vụ xe ra, vào bến xe ô tô trên địa bàn do UBND cấp tỉnh quy định. Mức giá dịch vụ có phân biệt theo số ghế thiết kế của xe, theo hình thức kinh doanh (xe chạy tuyến cố định có tính đến cự ly tuyến vận chuyển, xe buýt, xe trung chuyển hành khách, xe vận chuyển hàng hoá, xe taxi ra, vào bến xe để đón trả hành khách hoặc bốc, dỡ hàng hoá…).

Cũng cần nói thêm: theo quy định tại Điều 2, Thông tư liên tịch số 152: Đối tượng thuộc phạm vi điều chỉnh của Thông tư này là: Cơ quan quản lý nhà nước theo thẩm quyền, các tổ chức có liên quan trong quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, kinh doanh dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Doanh nghiệp, hợp tác xã và các hộ kinh doanh tham gia kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (sau đây gọi chung là đơn vị kinh doanh vận tải) và kinh doanh dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ (sau đây gọi chung là đơn vị kinh doanh dịch vụ) trên lãnh thổ Việt Nam. Như vậy, xe mô tô, ô tô cá nhân ra vào bến xe không nhằm mục đích kinh doanh thì không thuộc đối tượng điều chỉnh của thông tư này cho nên không thể áp dụng thong tư này để thu đối tượng xe mô tô, ô tô cá nhân ra vào bến xe mà không nhằm mục đích kinh doanh.

Thế nhưng vào ngày 10/6/2015, Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ đã ký ban hành  công văn số 309/BC-SGTVT khẳng định: Công ty cổ  phần bến xe tàu phà thu giá dịch vụ xe ô tô, mô tô sử dụng sân đường là phù hợp tại điểm d, khoản 1, Điều 6 ( dịch vụ khác tại bến xe) và khoản 1 điều 7 của Thông tư liên tịch số 152/2014/TTLT-BTC-BGTVT ngày 15/10/2014 của Liên Bộ tài chính – Bộ giao thông vận tải ban hành (?)

Như Báo Đầu tư Online - Baodautu.vn đã đưa tin, từ ngày 1/6/2015, Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ đã đưa vào ghi thu “dịch vụ sử dụng sân đường” để thu phí tất cả xe mô tô, ô tô cá nhân khi lăn bánh ra vào khu vực bến xe với mức giá cao hơn cả đường cao tốc, việc tận thu này đã gây bất bình cho người dân.