-
Hải Phòng công khai 24 khu đất kêu gọi đầu tư, tổng diện tích hơn 855 ha -
Tạo dư địa cho chu kỳ tăng trưởng 2 con số -
Giải ngân đầu tư công: TP.HCM còn dư địa bứt tốc -
Petrovietnam và Hà Tĩnh bắt tay kiến tạo cực tăng trưởng công nghiệp - năng lượng mới
-
Đà Nẵng trình cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án nhà ở xã hội đến 2030 -
Giải ngân vốn đầu tư công: Chấm điểm, xếp loại theo 4 mức
Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM diễn ra chiều 4/12, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, Dự án đường Vành đai 3 đã bước vào giai đoạn tăng tốc, các nhà thầu đang tập trung mọi nguồn lực gồm máy móc, thiết bị và nhân lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp”.
Đến nay sản lượng phần cầu cạn dài 14,7 km đã đạt khoảng 83%. Tuy nhiên, việc tổ chức thi công phụ thuộc rất lớn vào điều kiện thời tiết.
Từ đầu năm đến nay, thời tiết khu vực phía Nam chịu ảnh hưởng bởi 15 cơn bão và áp thấp nhiệt đới gây mưa lớn hoặc rất lớn.
![]() |
| Đường Vành đai 3 đoạn đi trên cao qua TP. Thủ Đức cũ không kịp khai thác do thời tiết mưa nhiều ảnh hưởng đến tiến độ thi công. |
Theo ghi nhận tại công trường, tổng số ngày mưa trong 3 tháng gần đây (từ tháng 9/2025 đến tháng 11/2025) trung bình có 46 ngày mưa trong tổng số 84 ngày (khoảng 55%).
Dự báo mùa mưa năm nay sẽ còn kéo dài đến giữa tháng 12/2025.
Ngoài vấn đề thời tiết, Ban Giao thông cho biết, do nhiều dự án trọng điểm trong khu vực phía Nam như: Sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc trục dọc phía Đông giai đoạn 2, cao tốc trục ngang,... đồng loạt tăng tốc thi công để về đích nên việc huy động đá cấp phối, đá cho bê tông xi măng, đá cho bê tông nhựa gặp nhiều khó khăn.
Chính vì thế, đoạn 14,7 km cầu cạn chỉ đáp ứng thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025 chứ chưa thể cho xe chạy như kế hoạch đề ra ban đầu.
Theo kế hoạch dự kiến, ngày 19/12/2025 sẽ thông xe kỹ thuật 41,4 km trong tổng số 76 km của Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM.
Ban Giao thông khẳng định, sẽ hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác trong tháng 6/2026 theo đúng tiến độ đề ra tại Nghị quyết số 57/2022/QH15 của Quốc hội và Nghị quyết số 105/NQ-CP của Chính phủ về triển khai thực hiện Dự án.
-
Đà Nẵng “nhận diện” các khó khăn, vướng mắc trong thực hiện đầu tư công -
TP.HCM tham vấn nhà đầu tư chiến lược, chuyên gia về quy hoạch tổng thể -
Đà Nẵng giao đất để doanh nghiệp xây Khu phức hợp y tế, giáo dục, chung cư -
Tiếp tục đấu giá 3 dự án điện gió có vốn đầu tư trên 3.000 tỷ đồng -
Tập trung dồn lực để gỡ được "thẻ vàng" IUU vào cuối năm 2026 -
WVI đề xuất Dự án Thúc đẩy chuỗi cung ứng cà phê không gây mất rừng tại Lâm Đồng -
Quy chế hoạt động của Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế
-
1
Đề xuất đầu tư 29.300 tỷ đồng xây cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng -
2
Hòa Phát góp gần 8.000 tỷ đồng vào chủ đầu tư khu đô thị đa mục tiêu; Nhựa Tiền Phong báo lãi đậm -
3
Trình Quốc hội Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vốn 288.268 tỷ đồng -
4
Ngân hàng đua phát hành chứng chỉ tiền gửi lãi suất cao huy động vốn
-
Bảo hiểm nhân thọ cho gia đình: Khi quyền lợi y tế được san sẻ linh hoạt giữa các thành viên -
Từ góc nhìn của nhà đầu tư phía Bắc: Điều gì tạo nên sức hút của KĐT sinh thái HUD Chánh Mỹ? -
Đại lộ Lương Hòa - Bình Chánh thông xe: Trục hạ tầng chiến lược nâng vị thế bất động sản khu Tây -
Tối ưu hóa chi phí nội địa: Chìa khóa nâng tầm logistics Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Logistics xanh và số định hình tương lai ngành logistics Việt Nam -
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

