-
Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư dự án vật liệu xanh Lam Giang -
Hải quan công nhận mới 3 doanh nghiệp ưu tiên, gia hạn cho 4 doanh nghiệp -
PVFCCo - Phú Mỹ với tham vọng bán giải pháp dinh dưỡng toàn diện thay vì chỉ bán phân bón -
Bếp từ Funiki của Hòa Phát đạt chứng nhận CB theo tiêu chuẩn IEC, mở đường cho xuất khẩu -
Keppel ra mắt IKONIC, “may đo” trải nghiệm mua sắm dành riêng cho từng cá nhân -
Làm thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế đối với Công ty TNHH PNE Hòn Trâu Một
![]() |
| Cầu cảng số 1, 2 - Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng. |
Bộ Xây dựng vừa cho phép Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân cảng Hải Phòng tổ chức cho cầu cảng số 1, 2 - Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng tiếp nhận tàu trọng tải đến 176.000 DWT giảm tải.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam có trách nhiệm phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải phục vụ tiếp nhận tàu trọng tải đến 176.000 DWT giảm tải theo thẩm quyền quy định tại Nghị định số 34/2025/NĐ-CP ngày 25/2/2025 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định trong lĩnh vực hàng hải.
Trong quá trình xem xét, phê duyệt phương án, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phải rà soát, cập nhật, bổ sung các nội dung theo ý kiến thẩm định của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; đồng thời xem xét các giải pháp tăng cường an toàn hàng hải thuộc phạm vi, trách nhiệm của doanh nghiệp khai thác cảng.
Cơ quan này cũng có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân cảng Hải Phòng triển khai các bước tiếp theo, bảo đảm tuân thủ quy định tại Nghị định số 58/2017/NĐ-CP ngày 10/5/2017 và các quy định pháp luật có liên quan.
Đặc biệt, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phải kiểm tra, giám sát chặt chẽ quá trình tiếp nhận tàu; chỉ cho phép cầu cảng tiếp nhận tàu khi bảo đảm các điều kiện về thông số luồng hàng hải, vùng quay trở tàu, an toàn kết cấu công trình, an toàn và an ninh hàng hải, phòng, chống cháy nổ và bảo vệ môi trường.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân cảng Hải Phòng thực hiện đầy đủ các chỉ đạo, hướng dẫn của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng và các cơ quan, đơn vị liên quan; đồng thời thực hiện đầy đủ phương án bảo đảm an toàn hàng hải được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Doanh nghiệp này phải chịu mọi trách nhiệm trong quá trình tiếp nhận tàu trọng tải đến 176.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 nếu xảy ra sự cố; không yêu cầu Bộ Xây dựng đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng tại khu vực.
Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, việc tiếp nhận tàu trọng tải đến 176.000 DWT giảm tải vào, rời cầu cảng số 1, 2 - Bến cảng Container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng phù hợp với quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và chủ trương tận dụng hiệu quả cơ sở hạ tầng hiện có.
Cầu cảng số 1, 2 - Khu bến cảng Lạch Huyện có tổng chiều dài 750 m, hiện được phép tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 165.000 DWT giảm tải.
Đáng chú ý, hai cầu cảng này đã đón 80 lượt tàu trọng tải lớn đến 165.000 DWT giảm tải vào, rời cảng an toàn. Các tàu đã khai thác tại đây có thông số kích thước cơ bản tương đương tàu trọng tải đến 176.000 DWT được phép tiếp nhận lần này.
-
Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư dự án vật liệu xanh Lam Giang -
Hải quan công nhận mới 3 doanh nghiệp ưu tiên, gia hạn cho 4 doanh nghiệp -
PVFCCo - Phú Mỹ với tham vọng bán giải pháp dinh dưỡng toàn diện thay vì chỉ bán phân bón -
Bếp từ Funiki của Hòa Phát đạt chứng nhận CB theo tiêu chuẩn IEC, mở đường cho xuất khẩu
-
Keppel ra mắt IKONIC, “may đo” trải nghiệm mua sắm dành riêng cho từng cá nhân -
Làm thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế đối với Công ty TNHH PNE Hòn Trâu Một -
Giá xi măng đồng loạt tăng, có thương hiệu tăng 100.000 đồng/tấn -
Công ty đóng tàu Nam Triệu ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000 DWT cho Hòa Phát -
Gỡ rào cản vốn, quỹ đất, thị trường..., đưa xuất khẩu thủy sản cán đích -
TKV tăng tốc sản xuất, chuẩn bị cuộc tái cơ cấu lớn -
Đề xuất đưa Quỹ bình ổn giá xăng dầu về một đầu mối
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

