
-
Quảng Ngãi đề nghị bổ sung một số nhà máy tua-bin khí vào quy hoạch điện VIII
-
"Ông lớn" Hàn Quốc xem xét khả năng đầu tư vào năng lượng Việt Nam
-
Nhà đầu tư đề xuất nghiên cứu các dự án hạ tầng khu công nghiệp tại Quảng Bình
-
Đầu tư 3.300 tỷ đồng xây hầm đường bộ Hoàng Liên nối Sa Pa với Tam Đường -
Gỡ nút thắt để thu hút vốn tư nhân vào năng lượng
![]() |
Quốc lộ 51 là tuyến đường huyết mạch kết nối TPHCM - Đồng Nai - Vũng Tàu - Ảnh: Lê Quân. |
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về việc nghiên cứu phương án nâng cấp Quốc lộ 51 thành đường cao tốc đô thị.
Theo Bộ GTVT, tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 51 được quy hoạch có điểm đầu tại Quốc lộ 1, thành phố Biên Hòa, Đồng Nai, điểm cuối tại thành phố Bà Rịa, Bà Rịa - Vũng Tàu; chiều dài khoảng 64 km; quy mô đường cấp I với 6 làn xe.
Trong thời gian qua, Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 51 với quy mô 6 làn xe theo hình thức Hợp đồng BOT đã hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2013.
Hiện nay, Bộ GTVT đang chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan xử lý dứt điểm các vướng mắc liên quan đến Hợp đồng dự án, phối hợp với các cơ quan liên quan xác lập sở hữu toàn dân, bàn giao Quốc lộ 51 để UBND các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu quản lý theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024.
Trước đó, tại Thông báo số 43/TB-VPCP ngày 13/2/2025 của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT chủ trì phối hợp UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu phương án nâng cấp Quốc lộ 51 thành đường cao tốc đô thị để nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông.
Bộ GTVT cho biết, theo quy định tại điểm e khoản 1 và khoản 2 Điều 8 của Luật Đường bộ năm 2024, đường cao tốc đô thị được phân loại là đường đô thị và thuộc hệ thống đường địa phương.
Trường hợp nghiên cứu phương án nâng cấp Quốc lộ 51 thành đường cao tốc đô thị thì Quốc lộ 51 sẽ không còn trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ và được chuyển thành đường địa phương do UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm quản lý. Đồng thời, việc quy hoạch Quốc lộ 51 thành đường cao tốc đô thị sẽ được thực hiện trong quy hoạch tỉnh và quy hoạch chung các đô thị có liên quan của 2 tỉnh.
Do vậy, để triển khai thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu rà soát quy hoạch các tỉnh và quy hoạch chung các đô thị có liên quan của 2 tỉnh để nghiên cứu, đề xuất nội dung phương án nâng cấp Quốc lộ 51 thành đường cao tốc đô thị (bao gồm phương án quy hoạch, phương án đầu tư và đề xuất, kiến nghị).
“Kết quả nghiên cứu, đề xuất phương án gửi về Bộ GTVT trước ngày 30/3/2025 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ”, công văn của Bộ GTVT nêu rõ.
-
Nghiên cứu phương án nâng cấp Quốc lộ 51 thành đường cao tốc đô thị -
Hà Nội quy định đấu thầu chặt chẽ để sàng lọc nhà đầu tư -
Gỡ nút thắt để thu hút vốn tư nhân vào năng lượng -
Xây cơ chế vượt trội cho trung tâm tài chính -
TP.HCM dự kiến đầu tư 6.196 tỷ đồng để làm cầu đường Bình Tiên -
Hoàn thiện dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) -
Trình Thủ tướng hồ sơ Đề án Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII trước ngày 27/2/2025
-
Ngân hàng MUFG Bank, Ltd. Chi nhánh TP.HCM thay đổi nội dung Giấy phép thành lập
-
JLL Việt Nam bổ nhiệm Tổng giám đốc người Việt Nam đầu tiên
-
ESG Tại Việt Nam: Sóng xanh đang lên - Động lực từ toàn cầu đến nội địa
-
Tiềm năng kinh doanh Shop thương mại dịch vụ thuộc dự án Lumi Hanoi & The Senique Hanoi
-
Triển lãm đóng tàu quốc tế Vietship 2025 có quy mô 200 gian hàng
-
Bệnh viện TNH Việt Yên tiếp nhận bệnh nhân khám, chữa bệnh bảo hiểm y tế thông tuyến từ ngày 1/3/2025