Một loạt dự án động lực đang được Cần Thơ đề xuất gồm Dự án kết nối đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, đầu tư xây dựng đường cao tốc trên cao, cầu Ô Môn, Cảng cargo logistics hàng không…

Diễn đàn “Triển vọng đầu tư xây dựng hạ tầng - Phát triển kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được tổ chức vào chiều ngày 10/6 tại thành phố Cần Thơ.

Các dự án đường cao tốc đang được triển khai đồng loạt tại Đồng bằng sông Cửu Long nên nhu cầu vật liệu cát là rất lớn (54 triệu m3), chủ yếu tập trung trong năm 2023 và 2024.

TP.HCM và 13 tỉnh ĐBSCL tiếp tục triển khai chương trình liên kết phát triển du lịch trong năm 2023 nhằm phát huy thế mạnh từng địa phương và phát triển du lịch tại các tỉnh, thành.

Đây là tầm mà tỉnh Hậu Giang đề ra trong dự thảo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Lãnh đạo các địa phương trong vùng ĐBSCL thống nhất với đề xuất của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về cơ chế tài chính, thẩm quyền đầu tư… đối với các dự án phát triển bền vững vùng Đồng bằng sông Cửu...

Thời gian gần đây, nỗi lo lớn nhất của chủ đầu tư các công trình giao thông ở vùng ĐBSCL là vấn đề thiếu cát lấp các dự án cao tốc trên địa bàn.

Tuyến đường bộ cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu là một trong hai hệ thống đường cao tốc trục ngang của Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá có chiều dài khoảng 86 km, quy mô 4 làn xe. Đây là tuyến cao tốc trục ngang thứ hai của Đồng bằng sông Cửu Long.