Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không sẽ giúp huy động 479.606 tỷ đồng trong 10 năm để đầu tư vào các sân bay lớn.

Dự báo mỗi năm Việt Nam sẽ thiếu tới 15 tỷ USD tài trợ cho hạ tầng, trong đó tài trợ của khu vực quốc tế và tư nhân sẽ có vai trò thiết yếu.

Hà Tĩnh, Quảng Trị, Bình Định… đang hoàn thiện các công trình hạ tầng giao thông quan trọng, kết nối liên vùng - một trong những yếu tố góp phần đưa các địa phương phát triển bứt phá.

Trong kế hoạch năm 2022, ngành giao thông TP.HCM sẽ đẩy nhanh tiến độ nhằm đưa 20 công trình trọng điểm vào khai thác. Theo đó, thị trường bất động sản sẽ có thêm động lực để tăng trưởng.

Lỡ hẹn khi đa số đại biểu Quốc hội khóa XIV không đồng ý tách, Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đã được tái khởi động, vẫn theo hướng tách làm đôi.

Có nhiều kỳ vọng và quyết tâm đưa đảo Lý Sơn trở thành “thiên đường giữa biển”. Trung ương cũng ủng hộ về cơ chế, chính sách nhằm biến giấc mơ về một Sentosa của Quảng Ngãi thành hiện thực.

“Chúng tôi nhận thức sâu sắc trách nhiệm của ngành về việc triển khai đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng các dự án giao thông quy mô lớn để chung tay vực dậy thật nhanh nền kinh tế".

Tầm nhìn chiến lược về quy hoạch, đang được hiện thực hóa bằng nội lực của địa phương và hững doanh nghiệp uy tín, làm nên một “phép màu” trong phát triển kinh tế - xã hội ở tỉnh Bình Định.

Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương nhà đầu tư cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã chủ động hoàn thành công tác chuẩn bị để sớm tổ chức thi công gần 80km theo phương thức PPP.