Để đạt được mốc tiến độ này, Bộ Quốc phòng và UBND TP. HCM phải bàn giao khoảng 28 ha mặt bằng để thực hiện Dự án nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất trong tháng 7/2022.

Các doanh nghiệp hàng không toàn cầu đang nỗ lực cho mục tiêu “ngược dòng” tăng tốc phục hồi và giảm phát thải gây ô nhiễm về 0 vào năm 2050.

Cảng hàng không quốc tế Vinh được đề xuất đầu tư nhiều hạng mục quan trọng bằng nguồn vốn tư nhân để đạt công suất 12 triệu hành khách/năm vào năm 2030.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV được giao là nhà đầu tư Dự án xây dựng nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trị giá 2.405 tỷ đồng.

Sự phục hồi nhanh của ngành kinh tế xanh đã kích thích các hãng hàng không liên tục tăng chuyến, mở đường bay mới.

Khung giá này là cơ sở để chủ cảng hàng không và các doanh nghiệp đàm phán nhượng quyền khai thác dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay.

Giá nhiên liệu bay tăng dựng đứng kể từ cuối năm 2021 đang làm “đông cứng” đà phục hồi của các hãng hàng không, thậm chí đã có hãng phải tính đến việc đóng bớt đường bay.

Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 công suất 5 triệu lượt hành khách/năm và kết cấu hạ tầng đồng bộ Cảng hàng không Thọ Xuân có tổng mức đầu tư khoảng 2.120 tỷ đồng.

Trong tháng 6/2022 đã có tới 5.602 chuyến bay của các hãng hàng không trong nước bị chậm chuyến, chiếm tỉ lệ 18,2% số chuyến bay thực hiện, tăng 9% so với tháng trước đó.