Theo hợp đồng vừa được ký kết, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP có thời gian xây dựng 24 tháng; thời gian vận hành, kinh doanh là 16 năm 11 tháng.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là doanh nghiệp Việt Nam mới nhất gia nhập cuộc đua mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP.

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm 19 dự án thành phần đã và đang đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2025 với tổng chiều dài 1.241 km hiện có quy mô 4 làn xe lên 6 làn xe quy hoạch.

Bước vào giai đoạn “nước rút” chuẩn bị khởi công gói thầu chính, song Dự án Đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đang gặp phải hàng loạt vướng mắc về pháp lý, kỹ thuật, giải phóng mặt bằng và đứng trước...

Tại Việt Nam, ngành xây dựng đã ghi dấu ấn khi hoàn thành thi công nhà máy sản xuất ô tô chỉ trong 21 tháng và đưa vào vận hành trơn tru. Sau 6 năm hoạt động, nhà máy vẫn giữ vị trí là một trong những cơ sở sản xuất...

Tập đoàn Sơn Hải là một trong hai doanh nghiệp trong nước tham gia đề xuất nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 2 – 4 làn xe lên quy mô quy hoạch.

Tổ công tác kiểm tra việc lựa chọn nhà thầu đối với gói thầu thi công xây dựng Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Bình Phước sẽ kiểm tra trực tiếp tại địa phương này từ ngày 4/6 - 6/6/2025.

Đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà Tập đoàn Sơn Hải muốn đầu tư mở rộng theo quy mô quy hoạch là đoạn từ Hoài Nhơn đến Nha Trang dài 263 km đi qua địa bàn tỉnh Bình Định và tỉnh Khánh Hòa.

Việc mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên quy mô quy hoạch theo phương thức PPP sẽ không chỉ giảm áp lực cho ngân sách mà còn đúng và trúng với tinh thần của Nghị quyết số 68 về phát triển kinh tế tư nhân.