
-
Quảng Ngãi: Dấu ấn quản lý vốn đầu tư công
-
Sử dụng nguồn tăng thu ngân sách năm trước bổ sung dự phòng ngân sách năm sau
-
Kinh tế biển khẳng định vai trò đầu tàu tại miền Trung
-
Cấp bách bàn giao mặt bằng các dự án truyền tải điện từ Lào trong tháng 10/2025
-
Chuẩn bị đầu tư dự án hơn 8.000 tỷ đồng mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh -
Thần tốc, táo bạo hơn nữa, tháo điểm nghẽn hạ tầng cho Đồng bằng sông Cửu Long
![]() |
Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đã hoàn thành thi công thảm lớp nhựa polyme mặt đường. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN |
Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long, đến ngày 25/10 các nhà thầu phải thi công xong toàn bộ tuyến đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn để kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội và cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.
Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu các đơn vị nhà thầu tập trung máy móc, kỹ thuật, công nhân đẩy mạnh thi công, khắc phục hoàn toàn các điểm sạt lở trên toàn tuyến; trong đó có đoạn Km26+400, Km27+950, Km51.
Cùng với việc khắc phục các điểm sạt trượt, các đơn vị nhà thầu tiến hành sơn kẻ vạch đường; thảm nhựa những đoạn còn lại; cắm biển chỉ dẫn giao thông.
Đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn dài gần 60 km, có vốn đầu tư khoảng 12 ngàn tỷ đồng, do Công ty cổ phần BOT Biên Cương làm chủ đầu tư được khởi công từ tháng 9/2015.
Tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ tạo sự kết nối giao thông trong trục tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, hình thành tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn (sân bay Vân Đồn) - Móng Cái, góp phần giảm tải lưu lượng cho quốc lộ 18, rút ngắn thời gian lưu thông từ Hà Nội đến Hạ Long và Khu kinh tế Vân Đồn; tăng sức hấp dẫn đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn đi qua các địa phương gồm hai thành phố Hạ Long, Cẩm Phả và hai huyện Vân Đồn, Hoành Bồ.
Tuy nhiên, do thi công trên địa hình nhiều đồi, núi nên trong quá trình thi công đã phát sinh ra nhiều sự cố như xuất hiện nhiều điểm sạt trượt khiến đất đá tràn xuống phía dưới làm hư hại kết cấu giao thông đã thi công. Bên cạnh đó, phát sinh các điểm phải giải phóng mặt bằng khiến dự án chưa đảm bảo tiến độ thi công như dự kiến.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đến cuối tháng 12/2018 hoàn thành tuyến đường, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu địa phương phối hợp với chủ đầu tư lên tất cả các phương án, giải quyết dứt điểm các vướng mắc.
Riêng đối với việc giải phóng mặt bằng phát sinh trên tuyến, tỉnh sẽ ưu tiên bố trí trên 60 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để giải quyết dứt điểm.
Trước đó, ngày 1/9 Quảng Ninh đã tổ chức khánh thành và đưa tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào khai thác, kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, góp phần làm giảm thời gian lưu thông từ Hà Nội đến Hạ Long còn 1,5 giờ đồng hồ.

-
Chuẩn bị đầu tư dự án hơn 8.000 tỷ đồng mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh -
Thần tốc, táo bạo hơn nữa, tháo điểm nghẽn hạ tầng cho Đồng bằng sông Cửu Long -
Khởi công sân vận động 60.000 chỗ ngồi hiện đại nhất Việt Nam tại Hưng Yên -
Cần Thơ: Dự án giao thông vốn hơn 7.200 tỷ đồng vướng giải phóng mặt bằng -
Tây Ninh - Điểm đến mới của dòng vốn FDI -
Đẩy nhanh giải ngân vốn ODA -
Gia Lai phê duyệt dự án nông nghiệp công nghệ cao hơn 1.600 tỷ đồng
-
SeABank đồng hành, tiếp sức doanh nghiệp nữ chủ vươn xa trên thương trường
-
Khi đại lý là trái tim của hệ thống: Daedong - VHP và hành trình đổi mới bền vữn
-
PVCFC đại hội cổ đông bất thường, hoạt động theo mô hình tổng công ty
-
ACBS ghi điểm trong mắt nhà đầu tư khi nhận tới 2 giải thưởng APEA
-
Crystal Việt Nam - “Nơi làm việc tốt nhất châu Á” 2025
-
Sunshine Group được vinh danh Doanh nghiệp Xuất sắc châu Á tại APEA 2025