-
Hưng Yên: Sức hút mới từ khu kinh tế tự do -
Tầm nhìn chiến lược đưa Đà Nẵng trở thành siêu đô thị -
Gia tốc mới cho cuộc đại cơ cấu lại các phương thức vận tải -
Liên danh Dự án Bến cảng container Liên Chiểu cam kết triển khai đúng tiến độ -
Khánh Hòa yêu cầu khẩn trương hoàn thành phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công 2026 -
Tỉnh Gia Lai chọn 6 doanh nghiệp tiêu biểu để xây dựng doanh nghiệp tiên phong
| Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đã hoàn thành thi công thảm lớp nhựa polyme mặt đường. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVN |
Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long, đến ngày 25/10 các nhà thầu phải thi công xong toàn bộ tuyến đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn để kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội và cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.
Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu các đơn vị nhà thầu tập trung máy móc, kỹ thuật, công nhân đẩy mạnh thi công, khắc phục hoàn toàn các điểm sạt lở trên toàn tuyến; trong đó có đoạn Km26+400, Km27+950, Km51.
Cùng với việc khắc phục các điểm sạt trượt, các đơn vị nhà thầu tiến hành sơn kẻ vạch đường; thảm nhựa những đoạn còn lại; cắm biển chỉ dẫn giao thông.
Đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn dài gần 60 km, có vốn đầu tư khoảng 12 ngàn tỷ đồng, do Công ty cổ phần BOT Biên Cương làm chủ đầu tư được khởi công từ tháng 9/2015.
Tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ tạo sự kết nối giao thông trong trục tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, hình thành tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn (sân bay Vân Đồn) - Móng Cái, góp phần giảm tải lưu lượng cho quốc lộ 18, rút ngắn thời gian lưu thông từ Hà Nội đến Hạ Long và Khu kinh tế Vân Đồn; tăng sức hấp dẫn đầu tư, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn đi qua các địa phương gồm hai thành phố Hạ Long, Cẩm Phả và hai huyện Vân Đồn, Hoành Bồ.
Tuy nhiên, do thi công trên địa hình nhiều đồi, núi nên trong quá trình thi công đã phát sinh ra nhiều sự cố như xuất hiện nhiều điểm sạt trượt khiến đất đá tràn xuống phía dưới làm hư hại kết cấu giao thông đã thi công. Bên cạnh đó, phát sinh các điểm phải giải phóng mặt bằng khiến dự án chưa đảm bảo tiến độ thi công như dự kiến.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đến cuối tháng 12/2018 hoàn thành tuyến đường, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu địa phương phối hợp với chủ đầu tư lên tất cả các phương án, giải quyết dứt điểm các vướng mắc.
Riêng đối với việc giải phóng mặt bằng phát sinh trên tuyến, tỉnh sẽ ưu tiên bố trí trên 60 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để giải quyết dứt điểm.
Trước đó, ngày 1/9 Quảng Ninh đã tổ chức khánh thành và đưa tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào khai thác, kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, góp phần làm giảm thời gian lưu thông từ Hà Nội đến Hạ Long còn 1,5 giờ đồng hồ.
-
Khánh Hòa yêu cầu khẩn trương hoàn thành phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công 2026 -
Tỉnh Gia Lai chọn 6 doanh nghiệp tiêu biểu để xây dựng doanh nghiệp tiên phong -
Vũng Tàu - “lãnh địa” mới” trong chu kỳ tăng giá bất động sản ven biển phía Nam -
Gia Lai trao giấy chứng nhận, ký kết ghi nhớ với tổng vốn hơn 33 tỷ USD -
Đà Nẵng triển khai các dự án đầu tư công thuộc Khu Thương mại tự do -
Đà Nẵng hoàn thành xây dựng Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu -
Trung tâm Tài chính quốc tế và Khu thương mại tự do: Kích hoạt động lực tăng trưởng mới
-
Từ “điểm nghẽn” thành “điểm đến”: Hạ tầng Quốc lộ 13 nâng tầm bất động sản khu Đông Bắc -
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn FPT Trương Gia Bình khuyến nghị Gia Lai cần tiên phong trong AI
-
Khoáng nóng: Lợi thế định hình du lịch nghỉ dưỡng Hưng Yên -
Nam A Bank mở rộng mạng lưới đối tác toàn cầu, cầu nối cho doanh nghiệp Việt -
Ứng dụng Home Credit: Giải pháp vay tiền mặt nhanh trên nền tảng số -
AB InBev đẩy mạnh sáng kiến bảo vệ nguồn nước, hướng tới tăng trưởng bền vững
