![](https://media.baodautu.vn/thumb_x160x95/Images/chicong/2024/09/01/phe-duyet-ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-tinh-thanh-hoa-thoi-ky-2021---2030-tam-nhin-20451725164528.jpg)
-
Phê duyệt Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2045
-
Thành lập Ban Chỉ đạo về thí điểm chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng
-
Đồng Nai nhận diện cơ hội và thách thức khi Sân bay Long Thành hoạt động
-
Long An thông qua nhiệm vụ quy hoạch xây dựng khu công nghiệp công nghệ cao hơn 322 ha
-
Đề nghị chấp thuận đầu tư dự án kho bãi tập kết hàng hóa 715 tỷ đồng -
Bình Định khánh thành tuyến đường giao thông nối cao tốc Bắc - Nam với đường ven biển
![]() |
Nâng cấp Quốc lộ 14D, tỉnh Quảng Nam (Ảnh minh họa). |
Phó thủ tướng yêu cầu việc nâng cấp, cải tạo phải đảm bảo hiệu quả, tránh tiêu cực, lãng phí.
Với tổng chiều dài toàn tuyến 76 km, Quốc lộ 14D (QL 14D) nối Cửa khẩu Quốc tế Nam Giang ở biên giới Việt - Lào với Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh, các cảng biển miền Trung đóng vai trò quan trọng trong việc vận tải hàng hóa. Tuy nhiên, sau một thời gian dài đưa vào sử dụng, QL 14D nay đã xuống cấp nghiêm trọng, việc di chuyển của các phương tiện vận tải, người dân... hiện gặp nhiều khó khăn, nguy cơ mất an toàn giao thông và kìm hãm sự phát triển kinh tế của địa phương.
Theo ghi nhận, lưu lượng xe chở hàng hóa qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang theo QL 14D về cảng Đà Nẵng, cảng Chân Mây (Thừa Thiên Huế) hiện nay đang có chiều hướng tăng cao nhưng với hiện trạng trên rất khó để đảm bảo thuận lợi và an toàn lưu thông. Chưa kể đến, kết cấu mặt đường không đáp ứng được tải trọng và lưu lượng xe như hiện nay nên đã bắt đầu phát sinh nhiều hư hỏng.
QL 14D thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông gây tốn thời gian, chi phí cho doanh nghiệp. Cùng với đó là ảnh hưởng trực tiếp đến người dân địa phương khi tuyến đường nhỏ nhưng có mật độ phương tiện vận tải lớn... Do vậy, việc nâng cấp QL 14D để phát triển kinh tế, ổn định giao thông tại khu vực, đảm bảo an toàn cho người dân là rất cần thiết.
![](https://media.baodautu.vn/thumb_x235x140/Images/anhminh/2023/12/15/bo-gtvt-thong-tin-ve-viec-nang-cap-ha-tang-tuyen-duong-sat-da-lat---trai-mat1702644145.jpg)
-
Đồng Nai nhận diện cơ hội và thách thức khi Sân bay Long Thành hoạt động -
Đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ 39.827 tỷ đồng để làm đường Vành đai 4, TP.HCM -
Long An thông qua nhiệm vụ quy hoạch xây dựng khu công nghiệp công nghệ cao hơn 322 ha -
Đề nghị chấp thuận đầu tư dự án kho bãi tập kết hàng hóa 715 tỷ đồng -
Bình Định khánh thành tuyến đường giao thông nối cao tốc Bắc - Nam với đường ven biển -
Kon Tum phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch xây dựng 6 vùng huyện -
Lâm Đồng sẽ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương
-
1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 1/9
-
2 Đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ 39.827 tỷ đồng để làm đường Vành đai 4, TP.HCM
-
3 Đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Ninh - Phả Lại, đoạn vành đai 4 đến Quốc lộ 18
-
4 Thiết kế thủ tục đặc biệt dành cho các nhà đầu tư chiến lược
-
5 Ngân hàng ồ ạt phát hành trái phiếu lãi suất cao
-
Địa thế “ngàn năm có một” của Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia tại cửa ngõ Thủ đô
-
Ngành điện TP.HCM hướng đến mục tiêu 100% thanh toán không dùng tiền mặt
-
VPBank hợp tác Carpla - Hiện thực hóa giấc mơ xe ô tô trong tầm tay
-
Tìm thuê phòng trọ quận 8, TP.HCM nhanh chóng, hiệu quả
-
Him Lam, Trường Sơn Land, Core8 Australia, VIEH Singapore ký kết hợp tác xúc tiến đầu tư
-
AstraZeneca Việt Nam và Đại học Y Dược TP.HCM tiếp tục triển khai hợp tác trong đào tạo y khoa