Trong ngày 2/9, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đón hơn 92.000 lượt hành khách, giảm khá mạnh so với ngày đầu kỳ nghỉ lễ, hành khách đi lại thuận tiện, thông thoáng…

Được thiết kế với công suất đón 28 triệu hành khách/năm, song Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất của TP Hồ Chí Minh thường xuyên phải phục vụ 36 triệu hành khách/năm, bằng 128% công suất thiết kế. Tân Sơn Nhất là cảng hàng không nhộn nhịp nhất và có sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa cao nhất cả nước.

Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) sẽ phải sớm xây dựng các phương án huy động vốn để đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với hàng loạt công trình dân dụng trị giá khoảng 25.000 tỷ đồng.

Hệ thống nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất được nâng công suất đạt khoảng 40-50 triệu hành khách/năm trong giai đoạn từ nay đến năm 2025.

Tân Sơn Nhất bị ngập có thể gây nổ trạm điện, dẫn đến đóng cửa sân bay nên các giải pháp ứng phó được thành phố yêu cầu làm khẩn cấp khi mùa mưa đang đến.

Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định đóng cửa đường cất hạ cánh 25R/07L- Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất để khắc phục hư hại trên mặt đường cất hạ cánh do bị sét đánh.

 Trong khi vận chuyển xăng dầu ra tiếp nhiên liệu cho máy bay, 2 nhân viên của Công ty Xăng dầu Hàng không Vinapco đã móc nối với các đối tượng để hút trộm xăng dầu từ trong xe bồn rồi “tuồn” ra bên ngoài. Sự việc bị bắt quả tang rạng sáng nay (30/1).

() Đây là khẳng định của lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam về năng lực thông qua của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, đặc biệt là khả năng tiếp nhận các chuyến bay trong giờ cao điểm.

Thủ tướng khẳng định, việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất để nâng công suất lên 30-40 triệu hành khách/năm rất tốn kém và không khả thi và cần thiết phải xây dựng sân bay Long Thành để bổ sung và dần thay thế. >>> Cao tốc TP.HCM - Long Thành trước giờ thông xe >>> Khánh thành Nhà ga hành khách T1-Nội Bài 500 tỷ đồng