UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp được đề nghị gửi kết quả nghiên cứu đầu tư, nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ về Bộ GTVT trước ngày 15/3/2024.

Bộ Giao thông Vận tải chủ trì nghiên cứu, đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương quy mô 8 làn xe, đoạn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư PPP toàn tuyến.

Đây là đề xuất của Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đối với việc đầu tư xây dựng giai đoạn 2, tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Ông Hồ Minh Hoàng quan niệm, những việc thông thường mà nhiều doanh nghiệp làm được, thì khó đến lượt mình.

Đề xuất xây dựng Trung tâm Hydro xanh 175.000 tỷ đồng tại Quảng Trị; Bình Định đầu tư gần 1.500 tỷ đồng làm đường ven biển Quy Nhơn...

Bộ Giao thông - Vận tải sẽ báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với quy mô 6 làn xe và có làn đường dừng khẩn cấp.

Hiện cả 3 địa phương có cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua là TP.HCM, Tiền Giang, Long An đều thống nhất việc cần sớm triển khai mở rộng tuyến đường này lên 8 làn xe.

Sau gần 80 ngày vận hành, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã xảy ra 55 vụ va chạm. Điều này đòi hỏi các cơ quan quản lý cần sớm có giải pháp tháo gỡ.

Việc tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được vận hành suôn sẻ dù lưu lượng xe hàng ngày qua lại rất lớn đã cho thấy năng lực, sự chuyên nghiệp của HHV.

Tập đoàn Đèo Cả vừa có thông tin về công nợ giữa Công ty Đầu tư và Xây dựng công trình Tây An với các nhà cung cấp của đơn vị này tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.