Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội là công trình hạ tầng đường bộ có quy mô lớn nhất được triển khai theo phương thức PPP.

Đến thời điểm này, các điều kiện để phục vụ khởi công Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã cơ bản hoàn tất.

Sau khi hoàn tất ký kết hợp đồng BOT, dự án thành phần 3, đoạn cao tốc thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội dự kiến sẽ khởi công vào ngày 6/9.

Không dễ để chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội thực hiện được mục tiêu mà Quốc hội, Chính phủ đề ra là cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027.

Không phải T&T Group hay Vingroup - những doanh nghiệp đã có thời gian dài theo đuổi, “siêu” Dự án thành phần 3, thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã thuộc về một liên danh với nhiều thành viên không quá “quen tên, biết mặt”.

Dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do ACV làm chủ đầu tư giữ vai trò quan trọng nhất khi có tổng mức đầu tư lên tới 99.019,2 tỷ đồng, chiếm tới 90,8% tổng mức đầu tư toàn công trình.

Đây là khoản ngân sách Nhà nước sẽ đầu tư các cầu: Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng; đoạn từ trước nút giao Quốc lộ 6 đến hết nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; đoạn tuyến nối 9,7 km trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

UBND TP. Hà Nội cần sớm nghiên cứu, tổ chức xúc tiến đầu tư, khảo sát mức độ quan tâm của các nhà đầu tư tiềm năng trong nước và quốc tế đối với Dự án PPP thành phần 3, vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội.

Dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 113,52 km.

Cả 3 gói thầu xây lắp thuộc Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đều có quy mô trên 1.000 tỷ đồng.