-
Hưng Yên: Thu ngân sách năm 2025 đạt 100.299 tỷ đồng, vượt 181% dự toán -
Quy định mới về các cơ quan chuyên môn của chính quyền 2 cấp -
Một số đạo luật, chính sách mới nổi bật có hiệu lực trong năm 2026 -
Khai mở kỷ nguyên Việt Nam phú cường -
Chào 2026: Vững vàng tâm thế Việt Nam -
10 sự kiện, hoạt động tiêu biểu của Quốc hội năm 2025
![]() |
| Đã đến lúc các nhà đầu tư BOT, PPP cần có 1 hiệp hội để có tiếng nói chung đối với các vấn đề liên quan đến công tác xã hội hóa đầu tư các dự án hạ tầng giao thông. |
Bộ trưởng Bộ Nội vụ vừa ký Quyết định số 72/QĐ – BNV cho phép thành lập Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam.
Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam là tổ chức xã hội – nghề nghiệp, tổ chức và hoạt động theo Điều lệ của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình đường bộ Việt Nam được Bộ trưởng Bộ Nội vụ phê duyệt, tuân thủ quy định của pháp luật, chịu sự quản lý Nhà nước của Bộ Nội vụ và các bộ, ngành khác có liên quan về lĩnh vực Hội hoạt động. Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam có tư cách pháp nhân, con dấu và tài khoản riêng, tự lo kinh phí, trụ sở và phương tiện hoạt động.
Trước đó, vào tháng 5/2018, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có Quyết định số 992/QĐ –BGTVT công nhận Ban vận động thành lập Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam do ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả làm trưởng ban. đại diện cho những người sáng lập đề nghị Bộ Giao thông vận tải công nhận Ban vận động thành lập Hiệp hội các Nhà đầu tư hạ tầng giao thông Việt Nam.
Đại diện Ban vận động cho biết, ý tưởng thành lập Hiệp hội xuất phát từ tình hình thực tiễn về hoạt động đầu tư, xây dựng, kinh doanh các dự án hạ tầng giao thông của các nhà đầu tư PPP và doanh nghiệp dự án cần thiết phải có một tổ chức là hiệp hội của mình để tập hợp tiếng nói, giúp đỡ các đơn vị chia sẻ kinh nghiệm đầu tư, quản lý, xây dựng, khoa học kỹ thuật, chuyên môn nghiệp vụ…
Sự cấp thiết ấy đặc biệt hơn trong bối cảnh hiện nay, các nhà đầu tư hạ tầng giao thông đang đứng trước những khó khăn, thách thức trước sự phản ứng gay gắt của dư luận và người tham gia giao thông với nhiều hình thức đối phó lại thành quả của các Nhà đầu tư, đang đẩy các Nhà đầu tư vào tình trạng khó khăn, phá sản có thể xảy ra. Sự ra đời của Hiệp hội này sẽ giúp các Nhà đầu tư thành lập đầu mối để cùng Bộ GTVT đối thoại với các bên quan tâm khác, tiến hành các thủ tục nhằm bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho các thành viên, đảm bảo sự khách quan khi thực hiện các quy định của pháp luật.
-
Chào 2026: Vững vàng tâm thế Việt Nam -
10 sự kiện, hoạt động tiêu biểu của Quốc hội năm 2025 -
Tăng trưởng bền bỉ tạo lực đẩy cho kinh tế Hà Nội bước vào giai đoạn bứt phá -
Chính sách thuế - lực đẩy âm thầm cho chuyển động kinh tế -
Từ 1/1/2026, 10 mặt hàng phải nộp thuế tiêu thụ đặc biệt -
Một số quy định mới về Thuế giá trị gia tăng -
Đàm phán Hiệp định thương mại ưu đãi Việt Nam - Mercosur trong quý I/2026
-
BIC ra mắt nhận diện thương hiệu mới -
“Hạ tầng liên vùng tỷ đô kích hoạt trục tăng trưởng mới tại vùng lõi Vịnh Tiên” -
Xi măng Long Sơn chúc mừng năm mới chào xuân Bính Ngọ 2026 -
Chubb Life trao 1 tỷ đồng hỗ trợ trẻ em khó khăn
-
LOTTE MART Việt Nam được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2025 ngành Bán lẻ -
FranGlobal mua độc quyền nhượng quyền NYNA Coffee, đưa lifestyle coffee 24/7 vào Ấn Độ và GCC Countries

