-
Hội nghị “Gặp gỡ Quảng Trị - Nhật Bản” tại Tokyo sẽ diễn ra vào tháng 10/2026 -
Việt Nam - New Zealand thúc đẩy hợp tác, hướng tới mục tiêu thương mại 3 tỷ USD -
Quảng Ninh hướng dòng vốn FDI vào công nghệ cao, chế biến chế tạo -
Đưa quan hệ Việt Nam - New Zealand sâu sắc, thực chất và hiệu quả hơn -
Tuyên bố chung giữa Việt Nam và New Zealand -
Việt Nam khẳng định tình đoàn kết với Cuba, lan tỏa giá trị di sản Fidel
![]() |
| Đã đến lúc các nhà đầu tư BOT, PPP cần có 1 hiệp hội để có tiếng nói chung đối với các vấn đề liên quan đến công tác xã hội hóa đầu tư các dự án hạ tầng giao thông. |
Bộ trưởng Bộ Nội vụ vừa ký Quyết định số 72/QĐ – BNV cho phép thành lập Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam.
Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam là tổ chức xã hội – nghề nghiệp, tổ chức và hoạt động theo Điều lệ của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình đường bộ Việt Nam được Bộ trưởng Bộ Nội vụ phê duyệt, tuân thủ quy định của pháp luật, chịu sự quản lý Nhà nước của Bộ Nội vụ và các bộ, ngành khác có liên quan về lĩnh vực Hội hoạt động. Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam có tư cách pháp nhân, con dấu và tài khoản riêng, tự lo kinh phí, trụ sở và phương tiện hoạt động.
Trước đó, vào tháng 5/2018, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có Quyết định số 992/QĐ –BGTVT công nhận Ban vận động thành lập Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam do ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả làm trưởng ban. đại diện cho những người sáng lập đề nghị Bộ Giao thông vận tải công nhận Ban vận động thành lập Hiệp hội các Nhà đầu tư hạ tầng giao thông Việt Nam.
Đại diện Ban vận động cho biết, ý tưởng thành lập Hiệp hội xuất phát từ tình hình thực tiễn về hoạt động đầu tư, xây dựng, kinh doanh các dự án hạ tầng giao thông của các nhà đầu tư PPP và doanh nghiệp dự án cần thiết phải có một tổ chức là hiệp hội của mình để tập hợp tiếng nói, giúp đỡ các đơn vị chia sẻ kinh nghiệm đầu tư, quản lý, xây dựng, khoa học kỹ thuật, chuyên môn nghiệp vụ…
Sự cấp thiết ấy đặc biệt hơn trong bối cảnh hiện nay, các nhà đầu tư hạ tầng giao thông đang đứng trước những khó khăn, thách thức trước sự phản ứng gay gắt của dư luận và người tham gia giao thông với nhiều hình thức đối phó lại thành quả của các Nhà đầu tư, đang đẩy các Nhà đầu tư vào tình trạng khó khăn, phá sản có thể xảy ra. Sự ra đời của Hiệp hội này sẽ giúp các Nhà đầu tư thành lập đầu mối để cùng Bộ GTVT đối thoại với các bên quan tâm khác, tiến hành các thủ tục nhằm bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho các thành viên, đảm bảo sự khách quan khi thực hiện các quy định của pháp luật.
-
Việt Nam khẳng định tình đoàn kết với Cuba, lan tỏa giá trị di sản Fidel -
Việt Nam muốn cùng doanh nghiệp New Zealand tạo giá trị tại Đông Nam Á -
Tìm động lực mới cho quan hệ Việt Nam - New Zealand -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm hội đàm với Toàn quyền New Zealand -
Việt Nam - New Zealand trao nhiều văn kiện hợp tác quan trọng -
Lễ đón Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm cấp Nhà nước tới New Zealand -
Cắt giảm 47 điều kiện kinh doanh công nghệ, cơ chế quản lý thay thế ra sao?
-
1
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
2
Nghịch lý tỷ giá: USD rẻ hơn đầu năm dù thâm hụt thương mại kỷ lục, chuyên gia lý giải nguyên nhân -
3
Dòng tiền P-Notes có dấu hiệu trở lại trên thị trường chứng khoán -
4
Tín hiệu thuận cho Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vốn 29.300 tỷ đồng
-
Pickleball tăng nhiệt, doanh nghiệp Việt đón cơ hội mở rộng thị trường -
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề -
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh -
4 điểm nghẽn chính sách đang cản trở phát triển ngành năng lượng Việt Nam -
Mở khóa dòng vốn đầu tư cho ngành năng lượng

