-
Hai dự án lớn tại Gia Lai gặp vướng mắc liên quan đến quy hoạch -
TP.HCM gỡ nút thắt tại các dự án lớn để tăng giải ngân đầu tư công -
Đề xuất đẩy nhanh tiến độ phê duyệt quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Lai Châu -
Chủ tịch Đà Nẵng yêu cầu nhận diện “điểm nghẽn” tại các dự án hạ tầng trọng điểm -
Hà Nội khẳng định vị thế trung tâm, dẫn dắt phát triển vùng phía Bắc -
Hà Nội gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh hai tuyến Vành đai trọng điểm
![]() |
| Thi công dự án đầu dư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1488 - Km1525 tỉnh Khánh Hòa theo hình thức hợp đồng BOT |
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư Nguyễn Văn Trung vừa ký Quyết định số 1346/QĐ – BGTVT về việc thanh tra chuyên đề về công tác quản lý nhà nước và triển khai thực hiện các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT trên tuyến QL1 đoạn Km1488 – Km1525, tỉnh Khánh Hòa do Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Đoàn Thanh tra gồm 6 thành viên do ông Lê Quốc Đạt, Phó Chánh thanh tra Bộ Kế hoạch và đầu tư làm trưởng đoàn; thời hạn thanh tra là 30 ngày. Ông Nguyễn Hồng tuyên, Trưởng phòng Tổng hợp, Thanh tra Bộ kế hoạch và đầu tư được giao nhiệm vụ giám sát hoạt động của đoàn Thanh tra.
Ngoài Bộ Giao thông vận tải, Ban quản lý dự án 7, Công ty cổ phần xây dựng 194, Giám đốc Công ty TNHH đầu tư 194 BOT QL1 Cam Ranh; một số tổ chức thuộc Bộ Kế hoạch và đầu tư cùng chịu trách nhiệm thi hành quyết định này như: Vụ Kết cấu hạ tầng và đô thị, Vụ Giám sát và thẩm định đầu tư.
Việc thanh tra Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua Khánh Hòa nằm trong kế hoạch thanh tra 17 dự án BOT Quốc lộ 1 được Bộ Kế hoạch và đầu tư phê duyệt vào cuối năm 2014.
Hiện Thanh tra Bộ Kế hoạch và đầu tư đã công bố kết luận thanh tra 2 dự án BOT QL1 là Hà Nội – Bắc Giang và Nghi Sơn – Cầu Giát.
Dự án mở rộng QL1 đoạn Km1488+Km1525 qua huyện Cam Lâm và TP. Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa có chiều dài toàn tuyến khoảng 36,1 km, tổng mức đầu tư gần 2.700 tỷ đồng, do Công ty CP Đầu tư xây dựng 194 làm chủ đầu tư, Ngân hàng Thương mại Cổ phần Sài Gòn – Hà Nội (SHB) là đơn vị cam kết tài trợ vốn vay. Quy mô của dự án với lòng đường rộng 25,5m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, có dải phân cách, dải an toàn và hệ thống thoát nước dọc. Theo kết hoạch, dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2015, thời gian khai thác thu phí là 20 năm.
-
Chủ tịch Đà Nẵng yêu cầu nhận diện “điểm nghẽn” tại các dự án hạ tầng trọng điểm -
Hà Nội khẳng định vị thế trung tâm, dẫn dắt phát triển vùng phía Bắc -
Hà Nội gỡ “nút thắt” giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh hai tuyến Vành đai trọng điểm -
Khánh Hòa xây dựng 9 khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao -
Bí thư Đắk Lắk thúc tiến độ Khu công nghiệp Hòa Tâm và Bến cảng Bãi Gốc -
Lai Vung tập trung phát triển kinh tế gắn với tiềm năng ven sông Hậu -
Lấy nguồn lực công làm “vốn mồi”, kích hoạt tổng lực đầu tư cho quy hoạch quốc gia
-
Củng cố vai trò cầu nối, Hiệp hội Bất động sản Hải Phòng bước vào giai đoạn mới -
Masan Group ước lãi 4.600 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2026, MSR góp phần giảm nợ vay -
Nutifood tài trợ 9,3 tỷ đồng cho đội Bóng chuyền nữ TP.HCM, tiếp sức trở lại đỉnh cao -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 6/5/2026 -
Xe máy điện Việt Nam: Ai hiểu người dùng sẽ thắng -
Ambience: Từ chỗ ở đến không gian sống đa trải nghiệm

