-
Thị trường bất động sản công nghiệp tăng tốc chuyển đổi xanh -
Cần Thơ dự kiến kế hoạch vốn đầu tư công năm 2027 hơn 30.511 tỷ đồng -
Quảng Ngãi tăng tốc khai thác cơ sở nhà, đất công dôi dư -
Việt Nam sẽ có những nhà đầu tư đồng hành với tầm nhìn phát triển -
5 nhóm nhiệm vụ siết quản lý ngân sách nhà nước tại Hà Nội -
Từ thu hút FDI đến kiến tạo năng lực quốc gia
| Tháo gỡ khó khăn trong đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. |
Thông báo nêu: Tại Trụ sở Chính phủ, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp về việc tháo gỡ khó khăn trong đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 09km trên địa bàn tỉnh Thái Bình. Sau khi nghe báo cáo của Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng, ý kiến phát biểu của các đồng chí dự họp, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã kết luận: Theo quy định của pháp luật, các đề xuất của Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đều thuộc thẩm quyền xử lý của Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng.
Phó thủ tướng đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng tiếp thu ý kiến của các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Giao thông vận tải, Tư pháp tại cuộc họp; khẩn trương chủ động xử lý dứt điểm vướng mắc của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP) theo thẩm quyền, đúng quy định của pháp luật và hợp đồng đã ký, không để xảy ra thất thoát, lãng phí ngân sách nhà nước, bảo đảm đúng quy hoạch, kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả toàn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
Các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Giao thông Vận tải, Tư pháp kịp thời hướng dẫn Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng trong quá trình triển khai (nếu địa phương đề nghị).
Dự án đầu tư xây dựng đường ven biển đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9 km qua tỉnh Thái Bình được đầu tư nhằm kết nối giao thông hành lang ven biển Bắc bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh, thành phố trong khu vực qua việc thu hút FDI nhờ kết nối hạ tầng đồng bộ.
Theo báo cáo của UBND thành phố, quá trình thực hiện dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, từ ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, khan hiếm của vật liệu cát đắp nền, bão giá, chi phí nhân công tăng… Dự án chậm ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh sống, hoạt động sản xuất kinh doanh của người dân trong khu vực. Do đó, không chỉ nhà đầu tư mà thành phố Hải Phòng mong muốn dự án được tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành sớm.
-
Lâm Đồng phấn đấu đưa 6 - 7 dự án điện gió vận hành trong năm 2026 -
TP.HCM bổ sung 2 tuyến metro, nâng mục tiêu lên 255 km đến năm 2030 -
Khởi công phần lõi cao tốc Vành đai 4 TP.HCM vào ngày 2/9 -
Đà Nẵng gỡ vướng mặt bằng, tăng tốc dự án cầu và đường dẫn 575 tỷ đồng -
Khởi động Khu thương mại tự do Hải Phòng: Kiến tạo không gian phát triển mới, nâng tầm vị thế đầu tư -
Đề xuất đầu tư tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên kết nối sân bay Long Thành -
Cần Thơ đầu tư 10.638 tỷ đồng làm đường Vành đai phía Tây
-
Quy mô tài sản SeABank vượt 427.100 tỷ đồng, củng cố nền tảng tăng trưởng dài hạn
-
Acecook Việt Nam chung tay xây dựng cộng đồng chủ động trước thiên tai -
SeABank được Moody’s nâng xếp hạng tín nhiệm nhiều hạng mục, đánh giá triển vọng Tích cực -
Hưng Phú Thịnh: Kiến tạo giá trị bền vững từ những công trình chất lượng -
Affina đưa bảo hiểm số lên ứng dụng Quà tặng VIP thuộc Thế Giới Di Động và Điện Máy Xanh -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 29/7/2026
