Băn khoăn của đại biểu Quốc hội khi thảo luận tại tổ về Dự án xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Việc triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ giúp tái tạo đáng kể nguồn lực cho việc bảo trì và tiến hành đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc kế tiếp.

Lãnh đạo Chính phủ vừa có một số chỉ đạo quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Báo cáo Chính phủ gửi Quốc hội về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 tiếp tục nêu khó khăn về tín dụng.

Hoạt động kinh doanh chính của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) những năm gần đây thường xuyên ghi nhận dòng tiền âm, Công ty phải liên tục huy động tài chính qua các kênh vay nợ.

Phần lớn các tuyến đường bộ cao tốc nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ được đầu tư trong vòng 10 năm tới.

Nhà nước thực hiện việc thu phí 8 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư 100% vốn để phục vụ công tác vận hành, bảo dưỡng.

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng do UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất đang được lấy ý kiến của các bộ, ngành liên quan.

Phần lớn chi phí đầu tư của Dự án xây dựng đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai giai đoạn 1 sẽ vay từ nguồn ODA của Chính phủ Hàn Quốc.

Những cơ chế có tính đột phá và niềm tin chiến lược giữa cơ quan nhà nước với nhà đầu tư sẽ khai phóng nguồn lực to lớn cho đầu tư phát triển mạng đường cao tốc quốc gia.