Tổng mức đầu tư Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 đang trình duyệt dự kiến tăng 1.420 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã được duyệt tại chủ trương đầu tư.

Sáng nay (ngày 20/7), VEC đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí không dừng ETC trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, vượt tiến độ 10 ngày so với yêu cầu Chính phủ.

Đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai dài 83 km thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được đầu tư mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe, đạt vận tốc 100 km/h.

Gói thầu Thuê dịch vụ thu phí các dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC quản lý, khai thác có giá là 1.067 tỷ đồng.

Lộ trình xây dựng các văn bản pháp lý để thu phí dịch vụ sử dụng hàng ngàn km đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư kéo dài suốt 2 năm qua đang đi đến giai đoạn cuối.

Nhu cầu vốn ngân sách nhà nước cho phát triển đường cao tốc trong thời gian tới là rất lớn. Do đó, việc tạo nguồn cho đầu tư phát triển cao tốc là cần thiết.

Các nhà đầu tư BOT đường bộ sẽ phải hoàn thành việc lắp đặt thiết bị tại các làn thu phí tự động còn lại tại tất cả các trạm thu phí trong tháng 6/2022.

Việc đến thời điểm này, Việt Nam vẫn chưa có khung pháp lý hoàn chỉnh và bộ tiêu chuẩn định mức chuyên ngành đang gây nhiều khó khăn cho hoạt động quản lý, khai thác đường ô tô cao tốc.

Bên cạnh 2 dự án vành đai cho Hà Nội và TP.HCM, 3 dự án đường cao tốc khác cũng đang được gấp rút chuẩn bị để có thể trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Ba dự án cần hoàn thiện báo cáo Quốc hội gồm dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.