Đây là lần đầu tiên, Chính phủ lập tới 7 đoàn kiểm tra do 7 phó thủ tướng trực tiếp làm trưởng đoàn để thị sát, làm việc với các chủ đầu tư, các đơn vị thi công, lãnh đạo các địa phương đang triển khai 23 dự án đường cao tốc dự kiến về đích trong năm 2025. 

Điều này cho thấy quyết tâm và sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đối với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đường bộ cao tốc - mũi đột phá quan trọng về giải ngân vốn đầu tư công, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội với mục tiêu tăng trưởng GDP đạt 8% trở lên trong năm 2025.

Được biết, có 6 nội dung quan trọng được Thủ tướng Chính phủ giao các đoàn tập trung kiểm tra, xử lý. Đó là công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng, kỹ thuật; tình hình cung ứng (đáp ứng) các loại vật liệu; khả năng hoàn thành theo tiến độ hợp đồng và tiến độ 31/12/2025; công tác bố trí vốn, giải ngân; công tác quản lý chất lượng; công tác phòng chống tham nhũng, tiêu cực, chống lãng phí; công tác lựa chọn nhà thầu, phê duyệt dự toán, nghiệm thu thanh toán.

Cần phải nói thêm rằng, những khó khăn, vướng mắc (nếu có) này nếu được phát hiện, xử lý kịp thời sẽ giúp các chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc, tạo nên bước nước rút hướng tới mục tiêu đưa công trình về đích vào ngày 31/12/2025.

Ngoài việc trực tiếp xử lý các khó khăn, vướng mắc ngay trên công trường để hoàn thành dự án trong năm 2025, đoàn kiểm tra sẽ đề xuất giải quyết những vấn đề vượt thẩm quyền theo đúng tinh thần “rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ quy trình, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ hiệu quả”. Trong mọi trường hợp khó khăn, vướng mắc, các lực lượng tham gia dự án cần đồng tâm hiệp lực “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, “không nói không, không nói khó và không nói có nhưng không làm”.

Thời gian qua, các địa phương đã nỗ lực, cố gắng trong công tác giải phóng mặt bằng, cấp mỏ vật liệu; các chủ đầu tư đã tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, tiến độ nhiều dự án đáp ứng, thậm chí vượt kế hoạch. Nhưng bên cạnh đó, một số công việc vẫn còn chậm, việc tổ chức thi công tại một số dự án còn chưa quyết liệt, nên có nguy cơ không hoàn thành nếu không có sự nỗ lực, cố gắng, quyết tâm trong triển khai.

Cùng với khó khăn về nguồn vật liệu tại các dự án cao tốc khu vực phía Nam, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là điểm nghẽn tại một số dự án, đòi hỏi sự quyết tâm, sự vào cuộc của các cấp lãnh đạo, của cả hệ thống chính trị tại các địa phương. Chính vì vậy, việc Chính phủ tổ chức 7 đoàn kiểm tra các dự án cao tốc là cơ hội giúp các chủ đầu tư, nhà thầu, chính quyền địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bởi với thẩm quyền của các trưởng đoàn, sẽ có nhiều nội dung được “quyết ngay tại công trường”.

Tuy nhiên, bản thân các chủ đầu tư, nhà thầu cũng cần tránh tâm lý trông chờ, cần nêu cao tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, “3 ca, 4 kíp”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, “làm việc nào dứt việc đó”, “đã cam kết phải thực hiện, đã hứa phải làm”… để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, với tinh thần “tất cả vì nhân dân, vì sự phát triển của đất nước”. Bên cạnh đó, phải nêu cao ý thức, không chủ quan, lơ là trong chỉ đạo điều hành, tránh ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ, nhất là các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 thuộc danh mục 3.000 km cao tốc.

Các đơn vị chủ quản, đặc biệt là Bộ Xây dựng cần đánh giá, rà soát “đường găng” tiến độ của từng dự án cụ thể và có giải pháp tháo gỡ kịp thời khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án; nghiêm túc rà soát, khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm để hoàn thành mục tiêu của Phong trào thi đua “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc” đã được Thủ tướng Chính phủ phát động vào ngày 18/8/2024.

Đây chính là những đóng góp thiết thực nhất của Bộ Xây dựng sau hợp nhất để cùng cả nước xây dựng những nền tảng vững chắc, chào đón thời cơ, vận hội mới, sẵn sàng bước vào Kỷ nguyên vươn mình cùng dân tộc.