Chi nhập khẩu vải của ngành dệt may trong năm 2015 lên tới 10,85 tỷ USD. Ngành dệt may đang cần thêm nhiều nhà máy sản xuất vải để giảm phụ thuộc nhập khẩu.

Xây dựng đội ngũ kế thừa là một trong những yếu tố quan trọng, quyết định sự phát triển của doanh nghiệp. Theo TS. Lê Thẩm Dương, Trưởng khoa Tài chính (Đại học Ngân hàng TP.HCM), doanh nghiệp cần thường xuyên đánh giá ứng viên, tìm người có khả năng, lên chương trình đào tạo để kế thừa quản lý doanh nghiệp.

Năm 2015 đã qua đi, Tổng công ty Công nghiệp xi măng Việt Nam (Vicem), một trong những “ông lớn” trong ngành xi măng đã lỡ lẹn cổ phần hóa. Nhưng, sự lỡ hẹn này không phải bắt nguồn từ lý do chủ quan của Vicem, mà từ một nguyên nhân khác, khi Vicem nhận trách nhiệm tái cơ cấu nợ 2 doanh nghiệp ngành xi măng thua lỗ nặng nề, ở trong tình cảnh mất vốn là Xi măng Hạ Long và Xi măng Sông Thao.

Nếu bạn chán nản với việc đi làm thuê cho người khác và tạo dựng sự nghiệp của riêng mình, dường như chỉ có 2 giai đoạn phải làm: thứ nhất là bỏ việc và tiếp theo là khởi nghiệp một công ty. Tuy nhiên, mọi chuyện không chỉ đơn giản có vậy.

Số liệu của Tổng cục Hải quan cho biết, với lượng thép nhập khẩu tháng 12/2015 đạt hơn 1,25 triệu tấn, đã nâng tổng lượng thép nhập khẩu của năm 2015 ước đạt khoảng 15,098 triệu tấn, tăng 28,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt giá trị khoảng 7,3 tỷ USD.

Mức lợi nhuận vỏn vẹn 65 tỷ đồng mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đạt được trong cả năm 2015 không đủ làm hài lòng người đứng đầu ngành GTVT.

Sự hài lòng của người dân, của doanh nghiệp đang là thước đo quyết định những bước cải cách tiếp theo của các cơ quan, chính quyền địa phương và cả cộng đồng doanh nghiệp.

“Ngành dệt may đã phụ thuộc nguồn nguyên liệu nhập khẩu quá lâu và trước một loạt hiệp định thương mại tự do (FTA) đã kết thúc đàm phán cùng các FTA đã được ký kết, chúng tôi không thể chỉ trông chờ vào nguồn nhập khẩu”. Đó là khẳng định của ông Bùi Thế Kích, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty CP May Đồng Nai (Donagamex) khi nói về chiến lược phát triển trong năm 2016, với mục tiêu lớn nhất là gia tăng xuất khẩu, nhằm tận dụng cơ hội giảm thuế từ các FTA.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa đồng ý về chủ trương điều chỉnh vốn điều lệ của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đến năm 2019 là 72.602 tỷ đồng.

Ông Trần Bắc Hà, Chủ tịch HĐQT Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) vừa gửi tới Bộ trưởng Bộ Tài chính Báo cáo nhận định Kế hoạch hành động phát triển ngành công nghiệp ô tô do Trung tâm nghiên cứu BIDV thực hiện với độ dài hơn 10 trang.

Sau khi hình thành “thế chân vạc”, năm 2016 là năm “tam trụ viễn thông” VNPT - Viettel - MobiFone mở ra các mặt trận đầu tư mới