-
Đà Nẵng kiến nghị đẩy nhanh tiến độ chuỗi dự án khí - điện Cá Voi Xanh
-
Ngành nông nghiệp phải giải quyết các bài toán lớn, thương mại hóa kết quả nghiên cứu
-
Đà Nẵng đề nghị sớm triển khai Nhà máy điện LNG Hòa Ninh, giai đoạn 1
-
Cần Thơ: Khởi công dự án kết nối trung tâm Thành phố với vùng du lịch trọng điểm vốn 1.597 tỷ đồng
-
Điều phối vật liệu xây dựng phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia -
Cách tiếp cận mới trong thu hút FDI
Tại Quyết định số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016 của Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được cải tạo thành cảng hàng không, sân bay quốc tế lớn phía bắc, với các giai đoạn như: Đến năm 2020, cảng hàng không cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO (tổ chức hàng không dân dụng quốc tế), lưu lượng đạt 20 - 25 triệu hành khách/năm và trên 260.000 tấn hàng hóa/năm; đến năm 2030, cảng hàng không cấp 4F, lưu lượng hành khách đạt 35 triệu hành khách/năm và sau 2050 đạt 50 triệu hành khách/năm, trên 500.000 tấn hàng hóa/năm.
Theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam tại tờ trình số 1169/TTr-CHK ngày 30/3/2016, việc đầu tư mở rộng Cảng hành khách quốc tế Nội Bài giai đoạn đến năm 2030 đạt 50 triệu hành khách/năm; giai đoạn đến năm 2050 đạt 80-100 triệu hành khách/năm là chưa phù hợp với Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt.
Trường hợp Bộ Giao thông Vận tải đề xuất điều chỉnh quy mô quy hoạch của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã được phê duyệt tại Quyết định số 519/QĐ-TTg ngày 31/3/2016 của Chính phủ thì cần nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch đã được phê duyệt của hệ thống giao thông kết nối giữa Thủ đô Hà Nội và các vùng phụ cận với càng hàng không nêu trên.
-
Cần nhìn sâu hơn vào chất lượng tăng trưởng GDP -
Hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không Quảng Trị -
Hạ tầng năng lượng phải đi trước để TP.HCM đón dòng vốn FDI chất lượng cao -
Lộ diện nhà đầu tư khu đô thị hơn 17.785 tỷ đồng tại Đà Nẵng -
Đà Nẵng triển khai hiệu quả cơ chế đặc thù tháo gỡ vướng mắc cho các dự án -
Tiến gần hơn đến mục tiêu tăng trưởng 10% -
Còn điểm nghẽn nào khiến dự án trọng điểm quốc gia “đói” vật liệu? Bài 1: Dự án cao tốc thiếu cát, đá... không chỉ do khan hiếm vật liệu
-
Wipro Consumer Care Vietnam lần thứ tư liên tiếp được vinh danh tại APEA 2026
-
Kế toán Anpha: Đơn vị cung cấp dịch vụ thành lập công ty trọn gói uy tín trên toàn quốc
-
Ecopark Hưng Yên: Đô thị xanh và nhịp sống đã hình thành
-
Generali Việt Nam tiếp tục được vinh danh với hai giải thưởng tại APEA 2026
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Truyền thông - Quảng cáo - Nội dung số
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Năng lượng - Dầu khí