Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn đang được khai thác với phần lớn đoạn tuyến có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m, bề rộng mặt đường 11 m.

Trong giai đoạn đến năm 2030, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC được giao đạt tốc độ tăng trưởng doanh thu bình quân 9%/năm, tốc độ tăng trưởng lợi nhuận bình quân 27%/năm.

Sau khi hoàn thành Dự án mở rộng Nhà hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ nâng công suất nhà ga quốc tế T2 từ 10 triệu hành khách/năm lên 15 triệu hành khách/năm.

Đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ La Sơn (Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) đến Hoà Liên (Hoà Vang, TP. Đà Nẵng) dài 65 km sẽ được đầu tư nâng cấp mở rộng lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn dài 98 km, đang được khai thác theo quy mô phân kỳ gồm 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM - Công ty cổ phần TASCO đã nộp đề xuất Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

Tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn TP.HCM, đoạn từ chân dốc cầu Đồng Nai đến ranh giới TP.HCM tỉnh Long An có chiều dài khoảng 51 km, hiện có quy mô 4 – 6 làn xe.

Dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn được xếp vào dự án nhóm B, sơ bộ tổng mức đầu tư là 1.995,14 tỷ đồng.

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư Dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành.

Khu công nghiệp (KCN) Đông Mai được đánh giá là KCN phát triển theo mô hình KCN sạch, công nghệ cao, thân thiện với môi trường, tạo giá trị gia tăng lớn, đóng góp cho sự tăng trưởng, thu ngân sách của Quảng Ninh.