Tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giai đoạn 1 do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC làm chủ đầu tư có quy mô 4 làn xe, dài 50 km đã hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2012.

Quảng Nam đề xuất 2.545 tỷ đồng đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14B trong bối cảnh phương tiện lưu thông trên tuyến này tăng nhanh.

Việc đầu tư nâng cấp 2 hồ chứa nước Núi Ngang - Liệt Sơn nhằm xây mới 17,7 km kênh chính; tiêu tưới ổn định cho khoảng 3.643 ha đất canh tác; cấp nước công nghiệp khoảng 30.000 m3/ngày đêm; tạo nguồn cấp nước sinh hoạt cho khoảng 60.000 người.

Phạm vi nghiên cứu chính của Dự án này là toàn tuyến cao tốc dài 91 km từ TP.HCM đến Mỹ Thuận bao gồm các nút giao, công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh và hệ thống thu phí.

Tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới được bàn giao đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2016 với quy mô thiết kế châm chước đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h.

Việc mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn xe lên 6 làn xe tuy cần tới 12.778 tỷ đồng nhưng lại phù hợp với quy hoạch là đến năm 2030 có quy mô 6 làn xe.

Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn đang được khai thác với phần lớn đoạn tuyến có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m, bề rộng mặt đường 11 m.

Trong giai đoạn đến năm 2030, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC được giao đạt tốc độ tăng trưởng doanh thu bình quân 9%/năm, tốc độ tăng trưởng lợi nhuận bình quân 27%/năm.

Sau khi hoàn thành Dự án mở rộng Nhà hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài sẽ nâng công suất nhà ga quốc tế T2 từ 10 triệu hành khách/năm lên 15 triệu hành khách/năm.

Đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ La Sơn (Phú Lộc, Thừa Thiên Huế) đến Hoà Liên (Hoà Vang, TP. Đà Nẵng) dài 65 km sẽ được đầu tư nâng cấp mở rộng lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.