-
IFC mở ra không gian mới cho dòng vốn quốc tế -
Đà Nẵng: Doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án nhà máy rác phát điện ở Núi Thành -
Gia Lai chuyển đổi hơn 161 ha diện tích rừng để thực hiện 7 dự án
-
Đài Loan - đối tác tiềm năng phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam -
Quảng Trị tìm giải pháp gỡ “nút thắt” đấu nối vào các tuyến BOT -
Hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
![]() |
| Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và tỉnh Tiền Giang tại Lễ khởi công Dự án |
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.335 tỷ đồng, quy mô diện tích sử dụng đất khoảng 29,79 ha sẽ nạo vét mở rộng luồng chạy tàu bờ Nam kênh Chợ Gạo, tổng chiều dài khoảng 9,85 km (từ Km12+000 - Km21+850), thi công công trình bảo vệ bờ Nam kênh Chợ Gạo, cầu và đường dân sinh…
Sau khi cải tạo, đoạn luồng trên đạt quy chuẩn luồng đường thủy cấp II, với chiều sâu hơn 3,5 m, rộng hơn 50 m, giúp tàu thuyền lưu thông thuận lợi hơn. Dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023.
Để triển khai thi công, UBND huyện Chợ Gạo, Tiền Giang tiến hành áp giá đền bù giải phóng mặt bằng, xây dựng 5 khu tái định cư để sớm ổn định đời sống hơn 600 hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án với tổng kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 683 tỷ đồng.
Kênh Chợ Gạo dài hơn 28 km, nối liền từ Rạch Lá đến rạch Kỳ Hôn kết nối giữa sông Tiền và sông Vàm Cỏ. Đây là tuyến giao thông thủy huyết mạch vùng ĐBSCL với TP.HCM, với trên 2.000 phương tiện thủy có trọng tải lớn chở hàng hóa vận chuyển hàng hàng hóa, nông sản từ miền Tây về TP. Hồ Chí Minh và ngược lại.
Vào năm 2004, Bộ Giao thông vận tải đã đầu tư hoàn thành dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo (giai đoạn 1) phía bờ Bắc. Tuy nhiên, với nhiều lý do khách quan và chủ quan, Dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo - giai đoạn 2 đã bị treo nhiều năm, nên phía bờ Nam của tuyến kênh này hiện bị sạt lở nghiêm trọng gây khó khăn cho việc đi lại và cuộc sống sinh hoạt của người dân. Việc triển khai thi công Dự án đáp ứng sự mong mỏi của người dân địa phương sau thời gian dài bị đình trệ.
-
Quảng Trị tìm giải pháp gỡ “nút thắt” đấu nối vào các tuyến BOT -
Hoàn thiện Báo cáo lựa chọn công nghệ, đối tác cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Mới có 7/43 dự án đủ điều kiện giao vốn trong năm 2026, Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương -
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng -
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà
-
1
Fed 1.0, Fed 2.0: Khi buồng điều khiển có hai tay gạt -
2
Khẩn trương nghiên cứu, đề xuất thành lập sàn vàng, sở giao dịch vàng quốc gia -
3
EVN muốn vào Top 500 thế giới; Viettel bắt tay Nvidia; Petrolimex đổi nhận diện thương hiệu -
4
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng
-
Công ty Tân Đệ: Hàng trăm tỷ đồng đầu tư cho con người và hạ tầng sản xuất -
Panasonic công bố Nghiên cứu mới về công nghệ nanoe™ X thế hệ 3 ức chế 90% độc tố từ nấm mốc trong 5 phút
-
Địa kỹ thuật Đông Sơn: Khẳng định vị thế qua những công trình hạ tầng trọng điểm -
Nhu cầu tham gia bảo hiểm để bảo vệ tài chính vẫn tiếp tục gia tăng -
First Real đạt tổng doanh thu hơn 20 tỷ đồng trong quý I/2026 -
Bitexco Nam Long: Giữ vững sản xuất, hướng tới tăng trưởng bền vững

.jpg)