Theo Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sẽ chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh, góp phần giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Từ ngày 1/9/2024, ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ được giảm lệ phí trước bạ 50% so với quy định thông thường và thời gian thực hiện chính sách này là hết tháng 11/2024.

Huawei cho biết phải chịu lỗ từ 2.800 đến 4.200 USD trên mỗi chiếc Aito M7 bán ra, chủ yếu do chi phí vật liệu cao cấp và công nghệ tiên tiến được sử dụng trong sản xuất.

Xanh hóa ngành ô tô tại Việt Nam là xu hướng tất yếu để phát triển bền vững. Các giải pháp như xây dựng trạm sạc, đầu tư công nghệ ô tô điện và chính sách hỗ trợ người tiêu dùng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi này.

Bà Trần Thị Bích Ngọc, Trưởng phòng Thuế xuất nhập khẩu Cục Quản lý giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí Bộ Tài chính khẳng định, ưu đãi đối với xe điện ở Việt Nam không thấp hơn mức ưu đãi đang áp dụng tại các nước trong khu vực.

Đó là ý kiến của ông Phan Đức Hiếu, Ủy viên thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội về việc xây dựng chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô.

Trong lần điều chỉnh giá xăng dầu lúc 15h ngày 29/8/2024 của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá bán xăng E5 RON 92 không cao hơn 20.332 đồng/lít (giảm 92 đồng/lít) và giá bán xăng RON 95-III không cao hơn 21.109 đồng/lít (giảm 208 đồng/lít).

Toyota và BMW đang hợp tác phát triển mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen, hứa hẹn thay đổi cuộc chơi trong ngành công nghiệp ô tô.

Cơ quan điều hành giá quyết định giảm từ 92 - 208 đồng/lít xăng, trong khi giá dầu giảm từ 84 - 300 đồng/lít, kg, đồng thời không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu.

Ô tô ít hoặc không phát thải đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển mạnh mẽ khi có các chính sách ưu đãi đủ mạnh, kịp thời để khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất, đầu tư trạm sạc và người tiêu dùng.

BYD luôn hướng tới chiến lược giao thông xanh toàn diện, điều này được thể hiện rõ với sự góp mặt tại hơn 10 lĩnh vực giao thông khác nhau. BYD có thể chuyển đổi tất cả phương tiện sử dụng xăng hay dầu diesel truyền thống thành xe thuần điện.

Đối với Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi dự kiến được thảo luận tại Quốc hội tới đây, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đề xuất ưu đãi với dòng xe thân thiện với môi trường, bao gồm PHEV, HEV.