Nhà đầu tư Mỹ đang đề xuất đầu tư dự án điện khí 4 tỷ USD ở Bạc Liêu. Nếu dự án có tính khả thi cao thì sẽ được bổ sung vào Tổng sơ đồ điện VII để có thể phát điện 1.000 MW vào năm 2021.

Giai đoạn 2016-2020, nhu cầu đầu tư tối thiểu trong lĩnh vực giao thông cần khoảng 952.731 tỷ đồng, nhưng ngân sách nhà nước chỉ cân đối 210.700 tỷ đồng. Số vốn còn thiếu, theo TS. Đỗ Văn Sinh, Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, không có cách nào khác là phải huy động vốn đầu tư ngoài xã hội bằng nhiều hình thức, trong đó có BOT, để đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông.

Trong 7 tháng đầu năm 2018, tổng vốn đăng ký cấp mới, tăng thêm và góp vốn, mua cổ phần là 22,94 tỷ USD, tăng 4,6% so với cùng kỳ năm 2017.

Ngày càng nhiều doanh nghiệp Việt Nam lựa chọn con đường chinh chiến ở xứ người. Thế nên, trong 7 tháng đầu năm, các doanh nghiệp Việt đã đăng ký đầu tư ra nước ngoài gần 280 triệu USD.

Các doanh nghiệp và quỹ đầu tư Australia đang kỳ vọng sẽ có một dòng vốn đầu tư mới từ Việt Nam vào các lĩnh vực ứng dụng công nghệ cao của quốc gia này theo mô hình đầu tư 2 chiều với lợi ích vượt trội cho các nhà đầu tư Việt.

Một nghiên cứu vừa được đưa ra từ HSBC chỉ ra rằng, tổng đầu tư từ các doanh nghiệp tại Singapore vào thị trường ASEAN đến năm 2020 được kỳ vọng sẽ tăng.. Trong đó, Việt Nam là một trong những thị trường chính.

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung vừa yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công, tư vấn kiểm điểm rút kinh nghiệm, hoàn thành cầu vượt nút giao An Dương trước ngày 10/10/2018. Sau thời hạn trên, nếu chưa hoàn thành, UBND thành phố sẽ xử lý trách nhiệm theo quy định và công khai.

Bộ Giao thông vận tải sẽ dừng đầu tư bổ sung nâng cấp, cải tạo đoạn tuyến qua đèo Mimosa đoạn từ Km0+384 - Km10+761 vào Dự án thành phần 2 đoạn Km154+400 - Km268 Quốc lộ 20 đầu tư theo hình thức BT.

Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam đã có dấu hiệu đảo chiều, khi vốn FDI đăng ký mới đã tăng so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 13,22 tỷ USD, nâng tổng vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam trong 7 tháng từ đầu năm lên gần 23 tỷ USD.

Cảng hàng không Sapa được đề xuất xây dựng với quy mô dân dụng cấp 4C, sân bay quân sự cấp 2, với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.

Cảng hàng không Tuy Hòa – Phú Yên sẽ được nâng cấp theo hình thức xã hội hóa để đón được khoảng 4 triệu hành khách/năm.