Trong hành trình khẳng định vị thế là nhà phát triển bất động sản công nghiệp hàng đầu, Tổng Công ty Bất động sản công nghiệp Thành Thành Công (TTC IZ) tiếp tục mở rộng dấu ấn với Cụm công nghiệp Đạ Oai tại Lâm Đồng, bước đi chiến lược trong giai đoạn 2026 - 2030.

Ban Giao thông TP.HCM thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài từ tháng 11/2025 đến tháng 2/2026. Tháng 3/2026 sẽ tiến hành khởi công hạng mục chính.

Các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh thu hút được 13 dự án đầu tư, với diện tích khoảng 27,7 ha, tổng vốn đầu tư đăng ký 958,2 tỷ đồng và 35 triệu USD.

Để thực hiện tốt nhiệm vụ cấp điện, EVN và các đơn vị thành viên đang tăng tốc triển khai các dự án nguồn điện và lưới điện với nỗ lực cao nhất.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được đề xuất quy hoạch mới nhà ga T3 nằm ở phía Bắc của Đài kiểm soát không lưu, công suất khoảng 12,5 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất toàn cảng đạt 20 triệu hành khách/năm.

Sau gần 2 năm thi công, dự án đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi chỉ mới thực hiện đạt 27% khối lượng do vướng mặt bằng. Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu triển khai động bộ các giải pháp để khơi thông vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ.

Một số Ban quản lý dự án tại TP.HCM được giao vốn lớn tiến độ giải ngân đang tăng tốc và đặt mục tiêu giải ngân đạt 100% trong năm 2025.

Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện tại Việt Nam 10 tháng năm 2025 ước đạt 21,3 tỷ USD, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện cao nhất của 10 tháng trong 5 năm qua.

Việc tái cơ cấu chiến lược đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Mỹ và châu Âu vào Việt Nam hiện được dẫn dắt chủ yếu bởi hai nguyên tắc trung tâm: giảm thiểu rủi ro và tăng cường khả năng chống chịu.

Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý nợ công đã tích hợp đầy đủ các vấn đề thực tiễn, thống nhất đầu mối để tăng tính hiệu quả của nguồn vốn vay.

Mặc dù được xác định là quan trọng, cấp bách, nhưng nhiều dự án hạ tầng giao thông sử dụng vốn đầu tư công vẫn bị vỡ sâu tiến độ với những lý do không mới: “thiếu mặt bằng”, “thiếu vật liệu” và “không bố trí đủ vốn”.

Chính quyền tỉnh Quảng Trị đang triển khai hàng loạt giải pháp nhằm tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm.