Hồi âm băn khoăn của đại biểu Quốc hội về trách nhiệm của ngân hàng thương mại khi thực hiện cho vay lại, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ Tài chính dự kiến báo cáo Chính phủ quy định tại nghị định nguyên tắc ngân hàng thương mại chịu 10%, Chính phủ vẫn chịu phần lớn là 90%, thay vì ngân hàng thương mại không chịu rủi ro như hiện nay.

3 dự án bệnh viện này, trước đó, Báo Đầu tư đã phản ánh, có 2 bệnh viện xuống cấp, chưa được quyết toán, 1 bệnh viện chậm tiến độ và nguy cơ lãng phí.

Phó thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đề nghị tỉnh Đắk Lắk làm rõ sự cần thiết và tính khả thi, làm cơ sở lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp đối với dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đến Quốc lộ 14.

Sun Group tiếp nhận chuyển giao nguyên trạng toàn bộ tài sản hạ tầng tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, mở đường cho việc đẩy nhanh tiến độ mở rộng sân bay nhằm phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027.

Các thành viên của G20, bao gồm 19 nền kinh tế và Liên minh châu Âu (EU), đều là các đối tác đầu tư lớn của Việt Nam. Khi G20 ngày càng coi trọng vai trò của nền kinh tế Việt Nam, thì cơ hội để đón dòng vốn từ G20 là không nhỏ.

Hàng loạt tập đoàn lớn trong nước gia nhập cuộc đua đầu tư các tuyến đường sắt đô thị (metro) và mong muốn thực hiện theo mô hình TOD (đô thị xung quanh các đầu mối giao thông).

Dự án Đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km, có tốc độ khai thác tuyến chính lên tới 350 km/h đang được kỳ vọng sẽ đảm nhận vai trò vận tải hành khách chính yếu trên hành lang kinh tế Hà Nội - Quảng Ninh.

Không chỉ cần tăng tốc để giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2025, giờ cũng là thời điểm để chuẩn bị sẵn sàng cho giải ngân kế hoạch 2026. Áp lực giải ngân là rất lớn, bởi nguồn lực được bố trí cao.

Ngày 18/11, TP.HCM khởi công hai gói thầu cuối cùng và là gói thầu lớn nhất của Dự án cải tạo môi trường rạch Xuyên Tâm.

Chủ tịch Đà Nẵng Phạm Đức Ấn yêu cầu phải lấy đầu tư công dẫn dắt, thu hút nguồn lực đầu tư tư nhân, trong bối cảnh thành phố cần hơn 1 triệu tỷ đồng để đầu tư các dự án trọng điểm trong giai đoạn mới.

Hàng loạt tập đoàn lớn như Tập đoàn T&T, Tập đoàn Đầu tư Hạ tầng Việt Nam, Tập đoàn Phúc Hoàng Nguyên… ký kết bản ghi nhớ với tỉnh Cà Mau để đầu tư các dự án tại địa phương.

Những cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt về tài chính là đòn bẩy quan trọng để các doanh nghiệp trong nước đảm nhận được sứ mệnh lịch sử mang tên Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.