-
Kinh tế - xã hội tháng 2/2026 đạt kết quả tích cực, dù đối mặt nhiều thách thức -
Gỡ bằng được "thẻ vàng" IUU và phát triển ngành thủy sản bền vững, trách nhiệm -
TP.HCM sẽ biệt phái công chức có chuyên môn sâu về tài chính để hỗ trợ địa phương -
Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng: Giải ngân đầu tư công là mệnh lệnh -
TP.HCM: Triển khai loạt giải pháp giải quyết thiếu nguyên liệu cho các dự án trọng điểm -
Ninh Bình kiện toàn nhân sự chủ chốt Tỉnh ủy nhiệm kỳ 2025–2030
Dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài 6,3 km, được xây dựng với quy mô 6 làn xe, trong đó cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, kết nối xã Nhà Bè với xã Cần Giờ.
Dự án này có tổng mức đầu tư 13.200 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT. Thời gian xây dựng từ 2026 - 2029.
Sau khi hoàn thành cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh, tăng cường kết nối khu vực Cần Giờ với trung tâm TP.HCM và các vùng lân cận, rút ngắn đáng kể thời gian đi lại giữa khu trung tâm với Cần Giờ.
![]() |
| Quang cảnh lễ động thổ cầu Cần Giờ. |
Phát biểu tại lễ động thổ, ông Nguyễn Công Vinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết Dự án cầu Cần Giờ sau khi hoàn thành sẽ là một trong các biểu tượng mới của Thành phố với thiết kế kiến trúc thẩm mỹ cao.
"Đây không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng kiến trúc mới của Thành phố, là nơi người dân và du khách cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của Thành phố", ông Vinh chia sẻ.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM cam kết sẽ chỉ đạo sát sao, phối hợp chặt chẽ cùng các sở, ngành, địa phương, đơn vị tư vấn, thi công và nhà đầu tư để đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ để sớm đưa vào khai thác phục vụ người dân.
Cùng ngày, UBND TP.HCM cũng động thổ xây dựng cầu Phú Mỹ 2, với chiều dài 6,3 km, quy mô 8 làn xe.
Điểm đầu của Dự án giao với đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP.HCM) kết nối kết nối với đường Liên cảng (Đồng Nai) để đến Sân bay quốc tế Long Thành.
Dự án này được xây dựng theo hình thức PPP - hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng mức đầu tư 23.186 tỷ đồng.
![]() |
| Lễ động thổ cầu Phú Mỹ 2. |
Sau khi hoàn thành, cây cầu này sẽ giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đồng thời, hình thành trục giao thông liên vùng rút ngắn thời gian lưu thông từ TP.HCM đến các khu công nghiệp ở Đồng Nai và cảng Cái Mép - Thị Vải, giúp giảm chi phí logistics, thúc đẩy phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp tại TP.HCM và Đồng Nai.
-
Gỡ bằng được "thẻ vàng" IUU và phát triển ngành thủy sản bền vững, trách nhiệm -
TP.HCM sẽ biệt phái công chức có chuyên môn sâu về tài chính để hỗ trợ địa phương -
Chủ tịch Hà Nội Vũ Đại Thắng: Giải ngân đầu tư công là mệnh lệnh -
TP.HCM: Triển khai loạt giải pháp giải quyết thiếu nguyên liệu cho các dự án trọng điểm
-
Ninh Bình kiện toàn nhân sự chủ chốt Tỉnh ủy nhiệm kỳ 2025–2030 -
Đảm bảo điện phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI -
Việt Nam phản đối sử dụng vũ lực tấn công vào các quốc gia có chủ quyền -
Đà Nẵng: Người ứng cử đại biểu cam kết lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của nhân dân -
Hưng Yên: Ứng cử viên đại biểu Quốc hội khóa XVI tiếp xúc với cử tri đơn vị bầu cử số 3 -
Quảng Trị: Ứng viên ứng cử đại biểu Quốc hội tiếp xúc cử tri tại xã Gio Linh -
Quảng Ninh chuẩn bị sẵn sàng cho ngày bầu cử
-
Những tiêu chí cần lưu ý khi lựa chọn cột đèn cao áp đạt chuẩn -
Từ dẫn đầu doanh số đến đối tác chiến lược toàn diện: Hành trình khẳng định năng lực của SRT Group -
Từ thanh toán đến tín dụng: Vì sao số hóa đang quyết định khả năng bứt phá của SME Việt? -
Alliance Mount và Dealsuite thúc đẩy dòng vốn châu Âu vào doanh nghiệp Việt khi quan hệ Việt Nam - EU nâng cấp -
Big Group Holdings đạt lợi nhuận hai tháng đầu năm 2026 gấp 10 lần cùng kỳ -
Công ty luật Việt Nam đầu tiên có văn phòng luật tại Hoa Kỳ


