-
Bố trí vốn hơn 12 ngàn tỷ đồng trong năm 2026 cho các dự án phục vụ Hội nghị APEC -
Hà Nội tăng tốc giải ngân đầu tư công, tạo lực đẩy tăng trưởng -
Công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng
-
Hà Nội tăng tốc triển khai Vành đai 4 và tuyến kết nối sân bay Gia Bình -
TP.HCM bãi bỏ quyết định đầu tư dự án Khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội -
Vốn FDI chảy mạnh vào Hà Nội, đạt hơn 335 triệu USD trong hai tháng đầu năm 2026
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND Thành phố về Dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh).
Qua rà soát nội dung hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án do Sở Giao thông - Vận tải lập, Sở Kế hoạch và Đầu tư nhận thấy vẫn còn nhiều nội dung liên quan đến đề xuất dự án theo hình thức hợp đồng BOT đã lập trước đây.
Trong khi Dự án đang được Sở Giao thông - Vận tải đề xuất chuyển hình thức đầu tư từ hình thức BOT sang hình đầu tư công (áp dụng theo Luật Đầu tư công).
![]() |
| Dự án cầu, đường Bình Tiên sẽ cắt ngang qua đường Võ Văn Kiệt. Ảnh: Lê Toàn |
Trong báo cáo, Sở Kế hoạch và Đầu tư nêu rõ, đến nay, HĐND Thành phố và UBND Thành phố đã bố trí vốn cho công tác chuẩn bị dự án theo hình thức Hợp đồng BOT và đã giải ngân 1,71 tỷ đồng trong năm 2024.
Tuy nhiên, đến nay Sở Giao thông - Vận tải chưa có văn bản báo cáo UBND Thành phố để cho ý kiến về việc chuyển dự án sang hình thức đầu tư công.
Để đảm bảo công tác thanh quyết toán chi phí chuẩn bị đầu tư phù hợp với hình thức đầu tư đầu tư công, Sở Kế hoạch và Đầu tư đề xuất UBND Thành phố giao Sở Giao thông - Vận tải tham mưu đưa Dự án ra khỏi danh mục đầu tư theo hình thức BOT và chuyển sang hình thức đầu tư công.
Theo Tờ trình số 1434/TTr-SGTVT ngày 10/2/2025 của Sở Giao thông - Vận tải về thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên (đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh), với tổng mức đầu tự dự kiến là 6.196 tỷ đồng và đề xuất nguồn vốn là ngân sách Thành phố.
Liên quan đến việc thẩm định Dự án, Sở Kế hoạch và Đầu tư cho biết, hiện nay Dự án chưa được UBND Thành phố giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương thức đầu tư công. Do đó chưa có cơ sở để thẩm định theo quy định của Luật Đầu tư công.
Trường hợp Sở Giao thông - Vận tải nhận thấy Dự án này phù hợp việc sử dụng ngân sách Thành phố thì đề nghị Sở báo cáo, kiến nghị UBND Thành phố xem xét điều chỉnh Quyết định số 5619/QĐ-UBND ngày 1/12/2023 để làm cơ sở thực hiện.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Dự án bắt đầu từ nút giao Bình Tiên - Phạm Văn Chí (Quận 6), băng qua đại lộ Võ Văn Kiệt, kênh Tàu Hủ, đường Cây Sung (Quận 8), kênh Đôi, đường Tạ Quang Bửu, trước khi nối vào đại lộ Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh).
Tuyến đường trên cao này sẽ có các nhánh kết nối xuống đường Võ Văn Kiệt, đường Bình Đông, đường Tạ Quang Bửu và Nguyễn Văn Linh, giúp giao thông liên thông với các tuyến đường hiện hữu.
-
TP.HCM bãi bỏ quyết định đầu tư dự án Khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội -
Vốn FDI chảy mạnh vào Hà Nội, đạt hơn 335 triệu USD trong hai tháng đầu năm 2026 -
Hà Nội tăng tốc giải ngân đầu tư công ngay từ đầu năm 2026 -
Cần tới 60.000 tỷ đồng để nâng đời Vành đai 3 TP.HCM lên quy mô 8 làn xe -
Thành lập Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông -
Quảng Ngãi đẩy nhanh tiến độ dự án đường ven biển gần 2.100 tỷ đồng -
Sắp đầu tư tuyến đường kết nối Vành đai 4 Hà Nội với Vành đai 5 Ninh Bình
-
AWS Vietnam: Thúc đẩy giai đoạn phát triển mới cho chuyển đổi số và AI tại Việt Nam -
Dược phẩm Đông Á đề xuất dự án nông nghiệp kết hợp với du lịch tại Gia Lai -
Chủ tịch Gamuda Land Việt Nam: An cư không chỉ là sở hữu, mà là lựa chọn môi trường sống có chiều sâu -
Hai điểm quan trọng cần quan tâm khi đầu tư kinh doanh xe du lịch cao cấp -
Affina Việt Nam và Marsh Việt Nam: Số hóa phúc lợi doanh nghiệp -
AMDI Group ký kết hợp tác toàn diện với BIDV và MB, củng cố nền tảng tài chính cho các dự án chiến lược

