
-
Gia Lai công bố Quy hoạch Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh
-
TP.HCM chuẩn bị khởi công dự án cải tạo bờ Bắc kênh Đôi 7.300 tỷ đồng
-
Sun Group được chấp thuận đầu tư Dự án mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc
-
Đề xuất nâng cấp quy mô Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E
-
Bất động sản căn hộ hạng sang, nơi giới tinh hoa gặp gỡ -
Đà Nẵng duyệt chi gần 490 tỷ đầu tư Không gian đổi mới sáng tạo
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thanh Phong cũng kiến nghị Thủ tướng cho phép địa phương được quyết định phương án lựa chọn nhà đầu tư (Liên danh Công ty cổ phần Phát triển bất động sản Phát Đạt - Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Hạ tầng 620 - Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng 168) làm nhà đầu tư thực hiện Dự án, theo thẩm quyền được quy định tại Điều 26, Luật Đấu thầu.
“Nếu được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, Thành phố sẽ triển khai nghiên cứu việc di dời các cầu cảng K12, K12A, K12B hiện hữu về vị trí khác phù hợp tại khu vực cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè để triển khai thực hiện đồng thời với việc đầu tư Dự án Xây dựng Cầu Thủ Thiêm 4”, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết.
![]() |
. |
Được biết, Liên danh Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt - Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng 620 đã xác nhận sẽ sẵn sàng ứng vốn đầu tư di dời các cầu cảng K12, K12A, K12B hiện hữu về xây dựng tại địa bàn cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè nếu có chủ trương thực hiện.
Việc đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sẽ giảm áp lực giao thông cho cầu Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm, đồng thời tạo điều kiện thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển Khu đô thị mới phía Nam TP.HCM. Cầu có tổng chiều dài khoảng 2.160 m, trong đó cầu chính từ bờ quận 7 đến phía quận 2 có quy mô 6 làn xe; nhánh cầu dẫn N1, N2 bờ quận 7, từ cầu chính đáp xuống đường Huỳnh Tấn Phát quy mô 2 làn xe; cầu dẫn trên đường Nguyễn Văn Linh bố trí từ trước nút giao Nguyễn Văn Linh - cầu Tân Thuận 2 quy mô 4 làn xe. Chiều dài cầu chính là 1.565 m, có khẩu độ, tĩnh không 80x10 m.
Dự án Xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 có tổng vốn đầu tư khoảng 5.254 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí lãi vay trong quá trình thi công, các chi phí tài chính có liên quan trong quá trình xây dựng, hoàn vốn và lợi nhuận của nhà đầu tư. Các chi phí này sẽ được xác định trong quá trình thương thảo, đàm phán hợp đồng.
Trước đó, theo ý kiến của Bộ Giao thông - Vận tải tại Công văn số 8576/BGTVT-ĐTCT ngày 26/7/2016, khi triển khai thực hiện đầu tư Dự án Xây dựng Cầu Thủ Thiêm 4 với khẩu độ, tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 là BxH=80x10m sẽ làm ảnh hưởng đến bến cảng Tân Thuận Đông, giảm khả năng tiếp nhận tàu cập cảng tại các cầu tàu K12, K142A, K12B của cảng Sài Gòn…; còn nếu đầu tư Cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không tương đương cầu Phú Mỹ là 45 m thì sẽ đảm bảo duy trì được hoạt động khai thác, khả năng tiếp nhận tàu của các bến cảng hiện hữu, tuy nhiên tổng mức đầu tư cho Dự án Xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sẽ rất cao.
Theo UBND TP.HCM, căn cứ Quyết định số 791/QĐ-TTg ngày 12/8/2016 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đông Nam Bộ (nhóm 5) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; Khu bến cảng trên sông Sài Gòn (gồm 11 bến cảng/cầu cảng cho tàu có trọng tải 20.000 đến 30.000 tấn hoạt động) sẽ thực hiện di dời, chuyển đổi công năng; chuyển đổi một phần bến cảng Khánh Hội làm bến cảng khách nội địa và Trung tâm Dịch vụ hàng hải (nhưng chưa bao gồm việc di dời các cầu cảng K12, K12A, K12B).
Hiện nay, lưu lượng các phương tiện giao thông từ hướng huyện Nhà Bè, quận 4, quận 7 đi các quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức thông qua đường Nguyễn Tất Thành rất lớn, cùng với lưu lượng lớn xe container ra vào các bến cảng trên địa bàn quận 4, quận 7. Điều này đang gây ra các “điểm đen” về ùn tắc giao thông, dẫn đến thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông tại khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Huỳnh Tấn Phát, Nguyễn Văn Linh - cầu Tân Thuận 2, đường Nguyễn Tất Thành, cầu Phú Mỹ, cầu Kênh Tẻ…

-
HANH 02:58 | 01-10-2016Em thấy trước hết nên xây thêm cầu cảng ở Hiệp phước rồi dời cảng về xong rồi lên kế hoạch xây cầu chứ xây cầu cao rất phí và lâu thu hồi vốn0 thích
-
Đà Nẵng duyệt chi gần 490 tỷ đầu tư Không gian đổi mới sáng tạo -
Hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 theo đúng tiến độ -
Tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải ngân đầu tư công -
Phấn đấu hoàn thành đoạn cao tốc Thủ Biên - sông Sài Gòn vào năm 2027 -
Nam Định được phê duyệt dự án nâng cấp hạ tầng giao thông thích ứng biến đổi khí hậu -
Khởi công dự án đường Vành đai 4, TP.HCM đoạn qua Bình Dương -
Tiếp tục sửa luật để tạo thuận lợi cho hoạt động đầu tư, kinh doanh
-
Khám phá đô thị sống chuẩn xanh phía Tây TP.HCM
-
Vietbank tạo sức hút tại Ngày hội Việc làm và Đào tạo VCTF Vietnam 2025
-
Vĩnh Phúc tăng tốc hội nhập quốc tế: Xúc tiến đầu tư chiến lược tại châu Âu
-
Ngày hội việc làm và đào tạo Việt Nam 2025: Kết nối tương lai nghề nghiệp
-
Cán bộ nhân viên SeABank chung tay làm sạch 11 bãi biển vì môi trường xanh
-
Thương hiệu sữa tỷ đô dẫn đầu danh sách “Được chọn mua nhiều nhất” với 13 năm liên tục