-
Xây khu công nghiệp bền vững: Rào cản không nằm ở chi phí -
Bất động sản công nghiệp: Đất tốt chưa đủ, năng lực thực thi quyết định -
Thế nào là khu công nghiệp thế hệ mới? -
Ba địa phương tiêu biểu trong phát triển bất động sản công nghiệp năm 2026 -
Quy hoạch hạ tầng để thúc đẩy cộng sinh công nghiệp -
Vinh danh các doanh nghiệp cung cấp giải pháp công nghiệp xanh tiêu biểu năm 2026
![]() |
| Tuyến metro 1 đã hoàn thành hơn 17 km. Ảnh: Hữu Công |
Sáng 28/7, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM Lê Nguyễn Minh Quang cho biết, tuyến metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành hơn 67%, dài 17,2 km.
Tuy nhiên, dự án đang bị thiếu vốn trầm trọng. Hồi cuối tháng 6 làm việc với TP.HCM, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý bố trí vốn ODA cho tuyến metro nhưng một tháng qua chưa có động thái gì. Vì vậy, Ban đề nghị thành phố có động thái thúc đẩy Bộ Kế hoạch và Đầu tư phân bổ vốn trung hạn và dài hạn cho dự án này.
"Chúng ta cần thanh toán ngay cho nhà thầu gần 500 tỷ đồng, kiến nghị lãnh đạo thành phố cho tạm ứng vốn ngân sách của thành phố, bởi tình hình trên công trường hết sức khó khăn", ông Quang nói.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong, bằng mọi cách phải đảm bảo đúng tiến độ của tuyến metro số 1. Ông yêu cầu Sở Tài chính có văn bản báo cáo các Bộ, ngành theo tinh thần kết luận của Thủ tướng trong cuộc họp cuối tháng 6.
"Phó chủ tịch Trần Vĩnh Tuyến giải quyết tạm ứng 500 tỷ đồng cho Ban quản lý đường sắt đô thị thanh toán cho nhà thầu", ông Phong yêu cầu.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, năm nay dự án tuyến metro số 1 cần hơn 5.400 tỷ đồng trong khi vốn Trung ương bố trí về chỉ 2.100 tỷ - chỉ đủ trả nợ nhà thầu và tiền tạm ứng của thành phố (trước đó TP.HCM ứng khoảng 900 tỷ đồng để chủ đầu tư trả tiền nhà thầu thanh toán cho công nhân).
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Tuyến metro 1 dài gần 20 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.
-
Quy hoạch hạ tầng để thúc đẩy cộng sinh công nghiệp -
Vinh danh các doanh nghiệp cung cấp giải pháp công nghiệp xanh tiêu biểu năm 2026 -
Dịch chuyển từ mô hình truyền thống sang mô hình khu công nghiệp kiểu mới là tất yếu -
Vinh danh các doanh nghiệp xanh tiêu biểu trong khu công nghiệp năm 2026 -
Vinh danh Nhà phát triển bất động sản công nghiệp xanh tiềm năng năm 2026 -
Nhà xưởng xây sẵn, bền vững: Lợi thế trong cuộc đua hút FDI thế hệ tiếp theo -
Khu công nghiệp thế hệ mới chuyển từ “cho thuê đất” sang tích hợp hệ sinh thái
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

