-
Đắk Lắk điều chỉnh, bổ sung danh mục khu đất thực hiện đấu thầu chọn nhà đầu tư
-
Đề xuất đầu tư cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk vốn 35.000 tỷ đồng mô hình PPP++ -
Chủ tịch Hà Nội đề xuất JBIC rót vốn cho chuỗi dự án hạ tầng xanh -
Hưng Yên ban hành hệ số điều chỉnh giá đất mới -
Điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 -
Vẫn còn 26 bộ, cơ quan và 14 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp
![]() | ||
| Giá nhiên liệu tăng, nhưng phí đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lại được điều chỉnh giảm mạnh |
Theo ông Nguyễn Văn Nhi, Phó Tổng giám đốc VEC, bắt đầu từ 0h ngày 1/8/2013, nhà đầu tư hàng đầu trong lĩnh vực đường cao tốc tại Việt Nam này sẽ tiến hành điều chỉnh giảm phí lưu hành cho 2/5 loại phương tiện được phép lưu thông trên tuyến đường Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cụ thể, VEC sẽ giảm phí lưu hành cho các phương tiện loại 4 gồm xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe container 20 fit với mức giảm từ 15-20% tùy theo quãng đường sử dựng.
Đối với các phương tiện loại 5 gồm xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe container 40 fit mức giảm được VEC áp dụng là từ 25 - 30% tùy theo quãng đường sử dụng.
Theo ông Nhi, dù đang phải chịu áp lực hoàn vốn cho công trình, nhưng Tổng công ty vẫn cố gắng điều chỉnh giảm phí cho 2 loại phương tiện nói trên nhằm chia sẻ khó khăn với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và người tham gia giao thông. Đối với các loại phương tiện khác, Tổng công ty sẽ nghiên cứu, xem xét tiến hành điều chỉnh mức phí trong thời điểm thích hợp.
Chính thức được Tổng công ty đưa vào khai thác, thu phí hoàn vốn kể từ ngày 15/11/2011, tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50 km đã phục vụ được 6,96 triệu lượt xe lưu thông (khoảng 14.000 lượt/ngày đêm).
Cùng với lợi ích kinh tế to lớn từ việc rút ngắn thời gian lưu thông từ Ninh Bình – Hà Nội và Hà Nội – Ninh Bình xuống chỉ còn 1 giờ 20 phút, sau 1 năm 8 tháng đưa vào khai thác mà không để xảy ra bất kỳ vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nào, tuyến đường đã góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên trục giao thông đường bộ Bắc – Nam.
"VEC cam kết tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm tạo sự thuận lợi và an toàn giao thông tối đa cho người tham gia giao thông trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cũng như trên các tuyến đường cao tốc khác mà Tổng công ty sẽ đưa vào khai thác trong thời gian tới", ông Nhi khẳng đinh.
Mức phí giảm cụ thể xem tại đây
Anh Minh
-
Điều chỉnh Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 -
Vẫn còn 26 bộ, cơ quan và 14 địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp -
Khởi công cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không Long Thành do công ty thành viên Masterise Group đầu tư -
Đà Nẵng gỡ vướng Khu công nghiệp 417 ha sau 24 năm triển khai
-
Cần Thơ tăng tốc trở thành trung tâm logistics quốc tế -
[Ảnh] Diện mạo mới của TP.HCM -
Doanh nghiệp đầu tư tại Khu Công nghệ cao TP.HCM được làm thủ tục môi trường tại chỗ -
Vinhomes Sài Gòn Park đón cú hích lịch sử từ cao tốc TP.HCM - Mộc Bài -
Vingroup đồng loạt triển khai 3 dự án hạ tầng đường biển - đường bộ trọng điểm tại TP.HCM -
Cần Thơ dự kiến chi 1.656 tỷ đồng hỗ trợ đầu tư hạ tầng kỹ thuật 36 cụm công nghiệp -
Sốt ruột tiến độ, UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư dự án
-
Công ty Cổ phần Công nghiệp Á Mỹ (AMY GRUPO) thông báo chào bán 16.100.000 cổ phiếu lần đầu ra công chúng (Kỳ 1) -
Công ty cổ phần đầu tư F88 thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng - lần 2 -
Alumax Amsterdam đưa nhà máy đóng tàu nhôm vào hoạt động tại Bắc Ninh -
Coca-Cola Việt Nam khởi động dự án thương mại điện tử cho làng nghề -
Greenfeed thắng ba giải thưởng về thực hành ESG -
Vietcombank tiếp tục dẫn đầu ngành ngân hàng về Đổi mới sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026

