-
Hải Phòng thu hút thêm 400 triệu USD vốn đầu tư Hàn Quốc -
Ninh Thuận tìm đơn vị xác định giá đất đối với 5 dự án -
Ngừa nguy cơ cài cắm lợi ích trong quy hoạch -
TP.HCM loại bỏ nhiều dự án BT -
TS Nguyễn Trí Hiếu: Cần phát hành trái phiếu huy động nguồn kiều hối vào hạ tầng -
Lãnh đạo Hải Phòng xúc tiến đầu tư trực tiếp tại Hàn Quốc
Cảng Bình Minh - Vĩnh Long nhìn từ Cầu Cần Thơ |
Theo đó, Vĩnh Long sẽ tập trung đầu tư nâng cấp các cảng thành trung tâm logistics cấp vùng: cảng Vĩnh Long (TP. Vĩnh Long) với chức năng chủ yếu là trung chuyển hàng hóa (gạo, vật liệu xây dựng,…) và cảng Bình Minh (TX. Bình Minh) có khả năng kết nối với các vùng trong tỉnh và TP. Cần Thơ.
Dự kiến, nguồn huy động vốn đầu tư từ xã hội hóa là 770 tỷ đồng (99,2%) và từ vốn ngân sách 6,63 tỷ đồng (0,8%).
Về đầu tư cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải sẽ đầu tư xây dựng bến bãi, điểm dừng, nhà chờ; ưu tiên cho thuê đất theo giá ưu đãi cho các doanh nghiệp vận tải để xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ trên cơ sở các dự án được các cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Ngành giao thông vận tải Vĩnh Long huy động bằng nhiều hình thức để phát huy lợi thế về giao thông thủy, nhất là đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư phương tiện, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao thông công cộng.
Vĩnh Long hiện có các luồng hàng hải gồm luồng hàng hải sông Tiền dài 74 km, là cửa ngõ ra Biển Đông của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối trực tiếp với tuyến đường thủy kinh Chợ Gạo, tàu thuyền có thể từ các cảng biển Mỹ Tho, Đồng Tháp và sang Campuchia; luồng hàng hải sông Hậu (luồng Định An - Cần Thơ) dài 103 km, là cửa ngõ ra Biển Đông của Đồng bằng sông Cửu Long, tàu thuyền có thể đi đến các cảng biển Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp và sang Campuchia.
Có 4 tuyến vận tải hàng hóa đường thủy nội địa quốc gia, gồm 2 tuyến đi qua sông Măng Thít, 1 tuyến trên sông Hậu và 1 tuyến trên sông Cổ Chiên (tuyến Sài Gòn - Cà Mau (qua kinh Xà No) dài 336 km, tuyến duyên hải Sài Gòn - Cà Mau dài 367 km, tuyến sông Cổ Chiên dài 109 km, tuyến cửa Định An - biên giới Campuchia dài 211 km).
-
TS Nguyễn Trí Hiếu: Cần phát hành trái phiếu huy động nguồn kiều hối vào hạ tầng -
Lãnh đạo Hải Phòng xúc tiến đầu tư trực tiếp tại Hàn Quốc -
Điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành -
Bộ Giao thông Vận tải sẽ đăng ký bổ sung kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 -
Quảng Nam: Phân bổ vốn đầu tư công từ rất sớm nhưng nhiều dự án vẫn giải ngân thấp -
Dự án gần 700 tỷ đồng ở Quảng Ngãi nguy cơ chậm tiến độ vì vướng mặt bằng -
Thông xe cầu Châu Đốc vốn đầu tư hơn 534 tỷ đồng
- Vietlott trao giải thưởng xổ số trị giá hơn 314 tỷ đồng
- Mang Yang - Gia Lai hội đủ yếu tố để trở thành “thiên đường bò sữa” Việt Nam
- Ứng dụng SeAMobile Biz của SeABank được vinh danh tại giải thưởng Sao Khuê
- Công bố Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới, Sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả năm 2024 ngành bán lẻ
- TOTO Việt Nam ra mắt bộ sưu tập mới: Tiên phong kiến tạo “Một chuẩn sống mới”
- BCG thưởng lớn cho cổ đông đi dự đại hội 2024