Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Hồ Quốc Dũng giao Ban quản lý Khu kinh tế Nhơn Hội làm thủ tục thu hồi Dự án Khu du lịch khách sạn nghỉ dưỡng Vĩnh Hội, vốn đầu tư 250 triệu USD, do chậm triển khai.

Trước khi Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư xây dựng Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày mai (4/6/2015), trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải, ông Đinh La Thăng hy vọng, tại kỳ họp này, Quốc hội sẽ thông qua chủ trương xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đang tồn tại hai quan điểm về thời gian xây dựng sân bay Long Thành. Một là làm càng sớm càng tốt, vì đã quá muộn. Và hai là từ từ, tương ứng với đòi hỏi giảm tải của sân bay Tân Sơn Nhất. Có ý kiến cho rằng, nếu thu hút được vốn tư nhân cho sân bay Long Thành thì nên làm sớm.

Theo Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt của Việt Nam để thực hiện Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện ASEAN - Nhật Bản (AJCEP) giai đoạn 2015 - 2019 do Bộ Tài chính công bố, từ tháng 4/2015, hơn 3.200 dòng thuế với hàng hóa Nhật Bản nhập vào Việt Nam có thuế suất 0%, tập trung vào các mặt hàng nguyên liệu, máy móc, thiết bị, sản phẩm điện tử, linh kiện...

Sau hai chục năm liên tục nhập siêu, trong 3 năm qua (2012 - 2014), cán cân thương mại của Việt Nam đã đảo chiều. Tuy nhiên, những tháng đầu năm nay, nhập siêu đã quay trở lại. Dẫu vậy, nhiều chuyên gia kỳ vọng, với việc ký kết các hiệp định thương mại tự do (FTA) với Hàn Quốc, EU, Liên minh Kinh tế Á - Âu, cũng như Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), cán cân thương mại nước ta sẽ được cải thiện.

Công ty cổ phần Đầu tư chăn nuôi Bình Hà đã được chấp thuận đầu tư dự án chăn nuôi bò quy mô 100.000 con ở Bình Định, vốn đầu tư 3.600 tỷ đồng.

Tập đoàn Sumitomo Nhật Bản quyết định xây dựng KCN Thăng Long 3 ở Vĩnh Phúc, sau thành công với KCN Thăng Long 1 ở Hà Nội, và KCN Thăng Long 2 ở Hưng Yên.

Cho tới thời điểm này, câu hỏi tiền đâu đầu tư Dự án sân bay Long Thành vẫn đang luấn quấn khá nhiều ý kiến thảo luận quanh Dự án này.

Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam - Liên minh Kinh tế Á - Âu vừa được ký kết sẽ mở tiếp hàng loạt cam kết mới giữa Việt Nam với 5 nước gồm Liên bang Nga, Belarus, Kazakhstan, Armenia và Kyrgyzstan.

Dự án sẽ cấp vốn xây dựng một hành lang vận tải xe buýt nhanh có chiều dài khoảng 23 km và 28 bến đỗ tại TP. Hồ Chí Minh.

Trong khi vẫn đang phải chờ các dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) quy mô lớn để “đổi chiều” lượng vốn FDI vào Việt Nam, thì các dự án FDI quy mô nhỏ lại đang cấp tập đến, góp phần bù đắp cho sự thiếu hụt của ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Việc đặt các trạm thu phí đường bộ để hoàn vốn cho các nhà đầu tư BOT trong thời gian tới sẽ phải tuân thủ theo đúng quy hoạch được duyệt.