-
Bộ Nội vụ giữ 21 đầu mối, tinh gọn Thanh tra Bộ -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đặt vòng hoa tưởng nhớ Mahatma Gandhi -
[Ảnh] Lễ đón chính thức Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm Cộng hòa Ấn Độ -
Điều chỉnh Quy hoạch quốc gia: Động lực cho tăng trưởng kinh tế hai con số -
Hà Tĩnh sẽ tổ chức Diễn đàn phát triển kinh tế tư nhân năm 2026 -
Thu ngân sách 4 tháng đảm bảo tiến độ dù đối mặt nhiều áp lực khách quan
![]() |
| Ông Eric Sidgwick, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển Châu Á tại Việt Nam |
Hôm qua (24/9), Bộ Giao thông vận tải phát đi thông báo về việc quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bình luận về thông tin này tại cuộc họp báo của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) sáng nay (25/9), Ông Eric Sidgwick, Giám đốc Quốc gia ADB tại Việt nam cho rằng, trong bối cảnh cơ sở hạ tầng cần nhiều thay đổi, Chính phủ Việt Nam đang xem xét việc có thêm sự tham gia của tư nhân cho phát triển hạ tầng. "Đây là tín hiệu tích cực, thể hiện Chính phủ Việt Nam muốn giảm nợ công thông qua thu hút thêm vốn từ khu vực tư nhân", ông Eric Sidgwick nói.
Theo vị Giám đốc của ADB tại Việt Nam, Việt Nam đã có kinh nghiệm triển khai các dự án BOT giao, dù có cả những dự án tốt và "một số không tốt lắm". ADB và các đối tác phát triển đang cùng hỗ trợ Chính phủ Việt Nam soạn thảo Luật PPP mới, nhằm giúp Chính phủ thu hút thêm các dự án PPP với tiêu chuẩn quốc tế và các công ty, nhà thầu tốt nhất để đảm bảo chất lượng.
Ông Eric Sidgwick cho rằng, Chính phủ đã giảm mạnh lượng bảo lãnh Chính phủ cho các dự án cơ sở hạ tầng và đi vay nhằm tìm điểm cân bằng, giảm quy mô bảo lãnh.
"Quan điểm của ADB là bảo lãnh Chính phủ phải đưa vào trong nợ công vì tăng nợ tiềm ẩn của quốc gia. Nhưng việc bảo lãnh nên trọng điểm hơn thay vì bao trùm, dựa trên đánh giá rủi ro", ông nói.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, việc hủy kết quả nói trên nhằm triển khai thành công dự án trọng điểm của quốc gia trong bối cảnh thế giới và khu vực tiếp tục có những diễn biến phức tạp, đảm bảo an ninh quốc phòng, đặc biệt để phát huy nội lực, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước tham gia đầu tư Dự án và phát triển năng lực doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng, sau khi đánh giá trách nhiệm pháp lý quy định tại hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế đã phát hành và Luật Đấu thầu, trên cơ sở thống nhất của các cơ quan liên quan.
Hiện Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan để triển khai Dự án.
-
Thu ngân sách 4 tháng đảm bảo tiến độ dù đối mặt nhiều áp lực khách quan -
Hội nghị Cấp cao ASEAN 48 - Khẳng định bản lĩnh và định hướng tương lai chung -
Việt Nam - Ấn Độ: Làm sâu sắc hơn trụ cột an ninh và công nghệ chiến lược -
Việt Nam - Sri Lanka: Khai phá tiềm năng Nam Á, tạo xung lực hợp tác mới -
Chi tiết quỹ đất đối ứng 5.000 ha được đề xuất tại siêu dự án sông Hồng -
Đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài đạt 713,9 triệu USD sau 4 tháng năm 2026 -
Kiên quyết đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026
-
Nutifood tài trợ 9,3 tỷ đồng cho đội Bóng chuyền nữ TP.HCM, tiếp sức trở lại đỉnh cao -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 6/5/2026 -
Xe máy điện Việt Nam: Ai hiểu người dùng sẽ thắng -
Ambience: Từ chỗ ở đến không gian sống đa trải nghiệm -
Agribank tiếp lực doanh nghiệp bứt phá tăng trưởng năm 2026 -
FE CREDIT: Khi mảnh ghép chiến lược kích hoạt cộng hưởng hệ sinh thái VPBank

