-
Tập trung giải quyết các vấn đề then chốt để thúc đẩy phát triển công nghiệp văn hóa -
Chủ tịch Quốc hội: Không để người dân góp ý xong mà không biết ý kiến của mình đi đâu -
Thông qua quy định về chế độ bảo vệ thẩm phán -
TP.HCM: Diễn đàn kinh tế mùa Thu năm 2026 có chủ đề "hợp tác trong kỷ nguyên mới" -
Vẫn còn 24 bộ ngành và 15 địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công thấp -
Thống nhất đầu mối quản lý nhà nước về xác lập quyền sở hữu trí tuệ
![]() |
| Ông Eric Sidgwick, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển Châu Á tại Việt Nam |
Hôm qua (24/9), Bộ Giao thông vận tải phát đi thông báo về việc quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 8 dự án PPP thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bình luận về thông tin này tại cuộc họp báo của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) sáng nay (25/9), Ông Eric Sidgwick, Giám đốc Quốc gia ADB tại Việt nam cho rằng, trong bối cảnh cơ sở hạ tầng cần nhiều thay đổi, Chính phủ Việt Nam đang xem xét việc có thêm sự tham gia của tư nhân cho phát triển hạ tầng. "Đây là tín hiệu tích cực, thể hiện Chính phủ Việt Nam muốn giảm nợ công thông qua thu hút thêm vốn từ khu vực tư nhân", ông Eric Sidgwick nói.
Theo vị Giám đốc của ADB tại Việt Nam, Việt Nam đã có kinh nghiệm triển khai các dự án BOT giao, dù có cả những dự án tốt và "một số không tốt lắm". ADB và các đối tác phát triển đang cùng hỗ trợ Chính phủ Việt Nam soạn thảo Luật PPP mới, nhằm giúp Chính phủ thu hút thêm các dự án PPP với tiêu chuẩn quốc tế và các công ty, nhà thầu tốt nhất để đảm bảo chất lượng.
Ông Eric Sidgwick cho rằng, Chính phủ đã giảm mạnh lượng bảo lãnh Chính phủ cho các dự án cơ sở hạ tầng và đi vay nhằm tìm điểm cân bằng, giảm quy mô bảo lãnh.
"Quan điểm của ADB là bảo lãnh Chính phủ phải đưa vào trong nợ công vì tăng nợ tiềm ẩn của quốc gia. Nhưng việc bảo lãnh nên trọng điểm hơn thay vì bao trùm, dựa trên đánh giá rủi ro", ông nói.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, việc hủy kết quả nói trên nhằm triển khai thành công dự án trọng điểm của quốc gia trong bối cảnh thế giới và khu vực tiếp tục có những diễn biến phức tạp, đảm bảo an ninh quốc phòng, đặc biệt để phát huy nội lực, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước tham gia đầu tư Dự án và phát triển năng lực doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng, sau khi đánh giá trách nhiệm pháp lý quy định tại hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế đã phát hành và Luật Đấu thầu, trên cơ sở thống nhất của các cơ quan liên quan.
Hiện Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, hoàn thiện các thủ tục pháp lý liên quan để triển khai Dự án.
-
[Insight] Việt Nam lựa chọn hòa bình, hợp tác và phát triển -
Vẫn còn 24 bộ ngành và 15 địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công thấp -
Thống nhất đầu mối quản lý nhà nước về xác lập quyền sở hữu trí tuệ -
Thủ tướng chỉ đạo xử lý các vấn đề "nóng" của ngành giáo dục và đào tạo -
Việt Nam - Mông Cổ thúc đẩy hợp tác thực chất, hiệu quả và toàn diện -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm bắt đầu chuyến thăm cấp Nhà nước tới Canada -
Tìm kiếm hài cốt liệt sĩ - hành trình của lương tri, trách nhiệm và tình người
-
Vạn Phúc City: Nhà phố hưởng lợi từ nhịp sống đô thị ven sông -
Hành trình khám phá miền Trung qua những giá trị văn hóa đặc sắc -
SeABank thông báo mời thầu -
Coca-Cola triển khai tiếp mô hình thu gom tại Hà Nội và TP.HCM năm thứ 4 liên tiếp -
Sun Group bắt tay các tập đoàn hàng đầu Hoa Kỳ, kết nối du lịch Việt Nam với thế giới -
EPS thi đua hoàn thành đại tu tổ máy S1 nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2

