Sáng nay 26/9, Sân bay Long Thành đã thực hiện chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên, đánh dấu bước tiến quan trọng trong tiến độ Dự án. 

Máy bay Beechcraft KingAir 300 series cất cánh từ Tân Sơn Nhất đã tiếp cận đường băng số 1 của Sân bay Long Thành, thực hiện các bài bay kiểm tra. Đây là bước kỹ thuật bắt buộc, nhằm hiệu chuẩn và đánh giá hàng loạt hệ thống dẫn đường, giám sát hàng không như: ILS/DME, PAPI, ALS, VOR/DME, radar sơ cấp/thứ cấp (PSR/SSR), ADS-B và các phương thức bay liên quan.

Máy bay Beechcraft KingAir 300 series tiếp cận đường băng số 1 của Sân bay Long Thành

Trước đó, từ rạng sáng, lực lượng chức năng đã kiểm tra toàn bộ đường băng, chuẩn bị phương án ứng cứu, bật sáng toàn bộ hệ thống đèn lề, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho chuyến bay. Tại tháp không lưu, các kiểm soát viên trực chiến, theo dõi và kết nối liên tục với tổ bay.

Đợt hiệu chuẩn kéo dài từ 26/9 đến 24/10/2025, do Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) đơn vị thành viên của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) triển khai, cùng sự phối hợp của các chuyên gia quốc tế đến từ Học viện dẫn đường Hàng không Cộng hòa Séc. Việc hợp tác này không chỉ bảo đảm tính khách quan mà còn nâng cao uy tín, độ tin cậy cho toàn bộ quy trình.

Sáng 26/9, Sân bay Long Thành tiến hành chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên, mở ra bước tiến quan trọng trong tiến độ dự án

Các chuyến bay sẽ được thực hiện cả ngày và đêm, trong nhiều điều kiện khác nhau, để đánh giá toàn diện độ chính xác, ổn định của hệ thống. Trong một số trường hợp, tổ bay phải làm việc vào nửa đêm để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động thương mại tại Tân Sơn Nhất.

Với việc triển khai bay hiệu chuẩn đúng kế hoạch, dự án Sân bay Long Thành đang tiến thêm một bước vững chắc, tiến gần hơn tới thời khắc khánh thành vào ngày 19/12 tới, một dấu mốc quan trọng không chỉ của ngành hàng không quốc gia.

Sân bay Long Thành giai đoạn 1 dự kiến đưa vào khai thác nửa đầu năm 2026, với công suất 25 triệu khách/năm, khẳng định vai trò cửa ngõ hàng không quốc tế của Việt Nam.