Sau Samsung, hàng loạt “đại gia” Hàn Quốc đang tiếp tục dốc vốn, đưa Việt Nam trở thành cứ điểm sản xuất hàng đầu trên thế giới.

Các cảng hàng không: Nà Sản (Sơn La), Vinh (Nghệ An), Liên Khương (Lâm Đồng), Thọ Xuân (Thanh Hoá), Chu Lai (Quảng Nam) đang được các địa phương xây dựng Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác các cảng hàng không.

Ninh Thuận chuẩn bị thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án về đường giao thông, thủy lợi, kè chắn sóng tại xã Phước Dinh và Vĩnh Hải.

UBND huyện Tiên Phước đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam xem xét, đề nghị Bộ Công thương, Bộ Xây dựng loại bỏ quy hoạch thăm dò quặng felspat trên địa bàn huyện Tiên Phước ra khỏi phân vùng quy hoạch thăm dò.

UBND TP. Hà Nội đề xuất mức phí sử dụng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô là 1.900 đồng/xe/km (dưới 9 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn).

Bình Định phê duyệt 2 dự án kho bãi chứa hàng hóa tại Cụm công nghiệp Bồng Sơn với tổng vốn đầu tư gần 50 tỷ đồng.

Quy hoạch tỉnh Kon Tum thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 phải gắn với tư duy đổi mới, tầm nhìn chiến lược, phát huy tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh, tạo động lực, không gian phát triển mới.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh vừa có văn bản chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, rà soát và xử lý nợ đọng xây dựng cơ bản của các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh.

Hải Phòng đề xuất thành lập Khu kinh tế ven biển mới ở phía Nam với diện tích 20.000 ha nhằm tạo thêm không gian cho phát triển.

Có thêm hy vọng cho cả nhà đầu tư và ngân hàng về cơ hội sớm được cởi gánh nặng “đá đeo” sau khi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo gửi người đứng đầu Chính phủ về việc tiếp thu giải trình ý kiến các bộ, ngành đối với các giải pháp xử lý khó khăn, bất cập tại các dự án BOT giao thông.

Bộ GTVT đề nghị các tỉnh, thành phố rà soát quy hoạch tỉnh về định hướng phát triển các khu vực đô thị, các khu công nghiệp, khu du lịch... để tổng hợp, thống kê nhu cầu kết nối với hệ thống đường bộ cao tốc trên địa bàn.

UBND TP.HCM được yêu cầu làm rõ nhiều nội dung tại Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, trong đó có ảnh hưởng tới quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội và khu Dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.