Từ đầu năm, UBND tỉnh Tiền Giang chỉ đạo các đơn vị, địa phương sớm giao vốn cho chủ đầu tư; thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ… nên đầu tư công của tỉnh chuyển biến tích cực.

PVN đang có điều kiện thuận lợi về huy động nguồn vốn, năng lực thực hiện, cũng như quản lý thống nhất, vận hành đồng bộ hạ tầng dùng chung của chuỗi dự án.

Dự án cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn 2 đầu cầu là một đoạn tuyến kết nối tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và tuyến cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.

Bình Thuận có 6 khu công nghiệp đã được đầu tư xây dựng, với tổng diện tích 1.093 ha; thu hút được 86 dự án đầu tư thứ cấp với tổng vốn hơn 15.000 tỷ đồng.

Bài toán hiện nay đối với Việt Nam không chỉ là nâng cao chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài, mà còn phải nâng cả số lượng. Chính phủ Việt Nam đang nỗ lực thực hiện nhiều giải pháp để thực hiện “nhiệm vụ kép” này.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) là dự án giao thông nhóm A, nằm trong Quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ, giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt và phân cấp cho UBND tỉnh Hà Giang phê duyệt dự án đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 104,5 km; trong đó 77 km thuộc tỉnh Tuyên Quang và 27,48 km thuộc tỉnh Hà Giang.

Dự án đường Tố Hữu nối dài đi Sân bay Phú Bài vừa được HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư.

Đồng Tháp quyết tâm giải ngân đạt 100% vốn đầu tư công năm 2023 và đang xúc tiến hoàn thành việc lập kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 vào cuối tháng 6/2023.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 586/QĐ-TTg ngày 29/5/2023 phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Chỉ số sản xuất công nghiệp của tháng 5 đã tăng 2,2% so với tháng trước và tăng 0,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, tính chung 5 tháng, vẫn giảm 2%.

KCN Phú Hội, Lâm Đồng không thể thu hút đầu tư dự án mới cũng như nâng công suất những dự án đang hoạt động do KCN chưa có hệ thống xử lý nước thải tập trung.