Tính đến ngày 28/8, Bộ Xây dựng đã nhận được đề xuất đầu tư mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 4 làn xe lên quy mô quy hoạch 6 - 8 làn xe của 10 nhà đầu tư trong nước.
Không dễ để chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội thực hiện được mục tiêu mà Quốc hội, Chính phủ đề ra là cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027.
Thời gian gần đây, nhiều dự án công nghệ cao đã cập bến Việt Nam, song chất lượng dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vẫn chưa được như kỳ vọng.
Chính phủ yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố liên quan chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng, hiệu quả công trình đối với các dự án thành phần thuộc phạm vi quản lý, đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án năm 2026, khai thác năm 2027.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Hoàng Hải Minh vừa có buổi kiểm tra tiến độ dự án tuyến đường bộ ven biển qua tỉnh Thừa Thiên Huế và cầu qua cửa Thuận An.
Ông Trần Thắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình vừa đi kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng công trình cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn qua tỉnh tại huyện Lệ Thủy.
Dù có nhiều tiềm năng nhưng kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long vẫn chưa thể “cất cánh” do nhiều nguyên nhân, trong đó có việc là hệ thống hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, chất lượng kém.
Ngày 15/8, UBND thành phố Hà Nội ban hành Văn bản số 2621/UBND-KTTH yêu cầu các sở, ban, ngành và UBND các quận, huyện, thị xã tiếp tục thực hiện nhiệm vụ ổn định, phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội 6 tháng cuối năm 2022.
Bình Dương có 30 dự án chưa giải ngân hết từ năm 2021 được chuyển sang năm 2022 với tổng số vốn là 3.633 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự kiến giải ngân đến 31/12/2022 chỉ đạt 2.898 tỷ đồng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư yêu cầu khi xây dựng kế hoạch đầu tư công năm 2023, các bộ, ngành, địa phương phải xác định rõ mục tiêu, thứ tự ưu tiên và khả năng thực hiện, giải ngân kế hoạch vốn.