Việt Nam đang đứng trước sức ép về nhu cầu năng lượng tăng cao. Trong khi tài chính công và nguồn vốn ưu đãi không đáp ứng đủ, việc khuyến khích khối tư nhân tham gia vào lĩnh vực năng lượng tái tạo được nhiều ý kiến ủng hộ.

Nhiều khả năng, Dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông sẽ khó hoàn thành trước 30/6/2019.

Trường hợp gói thầu thuộc dự toán mua sắm thường xuyên có giá gói thầu 486 triệu đồng thì không thuộc hạn mức chỉ định thầu quy định tại Khoản 2, Điều 54 Nghị định số 63/2014/NĐ-CP của Chính phủ.

Với diện tích 900 ha, vốn đầu tư xây dựng lên tới 10.000 tỷ đồng, trang trại điện gió và điện mặt trời của Trung Nam Group tại huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận là tổ hợp năng lượng tái tạo duy nhất tại Việt Nam kết hợp giữa điện gió và điện mặt trời.

Nếu hợp đồng xây lắp của nhà thầu đã thực hiện có quy mô, bản chất và độ phức tạp tương tự hoặc cao hơn gói thầu đang xét thì được coi là hợp đồng tương tự để xem xét, đánh giá.

Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Nguyễn Văn Tám cho biết Ban Quản lý dự án 2 (Tổng cục Đường bộ) vừa trình Bộ GTVT thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ký ghi nhớ hợp tác với Công ty ADPi (Pháp) về Dự án nghiên cứu phương án mở rộng và lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Nhà đầu tư sẽ rót mạnh vốn vào các dự án y tế tại TP.HCM khi các rào cản sớm được nhận diện và có những giải pháp tháo gỡ hiệu quả.

Gói thầu thuộc dự toán mua sắm thường xuyên có giá không quá 100 triệu đồng thì được áp dụng hình thức chỉ định thầu.

Theo UBND TP. Hà Nội, hiện nay dự án giao thông quan trọng trên địa bàn như Dự án tuyến đường sắt đô thị (đoạn Nhổn - Ga Hà Nội), Dự án mở rộng đường vành đai 3 (đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long) đang gấp rút hoàn thành các hạng mục để đảm bảo tiến độ thi công.

Gần một nửa số dự án BOT giao thông do Tổng cục Đường bộ Việt Nam quản lý bị hụt doanh thu, trong đó không ít dự án đứng trước nguy cơ thua lỗ lớn, thậm chí thu không đủ trả chi phí lương và duy tu công trình.