Một bộ giải pháp, bao gồm cả giải pháp trước mắt, cấp bách và lâu dài đang được Chính phủ xây dựng và hành động, để nền kinh tế có thể bật dậy nhanh sau đại dịch Covid-19.

UBND tỉnh Quảng Nam vừa có công văn trình Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh thống nhất không đầu tư 5 dự án trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020, từ nguồn ngân sách tỉnh.

Ngày 10/4 đã diễn ra Hội nghị trực tuyến của Chính phủ với các bộ, ngành, địa phương để bàn các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất - kinh doanh, hỗ trợ người dân, bảo đảm an sinh xã hội và trật tự an toàn xã hội. Bài viết ghi nhận lại vài suy nghĩ ban đầu của tác giả sau khi theo dõi Hội nghị.

Trường hợp Ban quản lý dự án khu vực có các khoản thu hợp pháp khác mà các khoản thu này không tính vào chi phí đầu tư của các dự án được giao nhiệm vụ quản lý, phải thực hiện đăng ký, nộp đầy đủ các loại thuế, phí và lệ phí theo quy định của pháp luật hiện hành về thuế, phí, lệ phí.

Chính quyền TP.Đà Nẵng muốn chủ động trong việc thực hiện Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT.

Chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành cho rằng, dù dịch bệnh đang ảnh hưởng nặng nề đến kinh doanh và kế hoạch kinh doanh của các doanh nghiệp, nhưng tin Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) vừa được Hội đồng châu Âu thông qua vẫn thực sự là tin vui.

Tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua Tp. Cà Mau, tỉnh Cà Mau dài 14,3 km sẽ được xây dựng mới và triển khai ngay trong năm 2020, hoàn thành vào năm 2022.

Người đại diện pháp luật của doanh nghiệp được phép ủy quyền ký hồ sơ dự thầu và đơn dự thầu cho cấp dưới?

Với tiến độ công việc như hiện nay, khoảng tháng 9 này, dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân 2 (thi công ống hầm 2 và đường dẫn) sẽ được hoàn tất các công việc và đưa vào vận hành, khai thác, vượt tiến độ gần 4 tháng so với kế hoạch Bộ GTVT đã duyệt.

Chính phủ ban hành Nghị định hướng dẫn thi hành Luật Đầu tư công; Giảm lĩnh vực, linh hoạt quy mô đầu tư dự án PPP; Tuyến Metro số 1: Ga Nhà hát TP.HCM tiến gần tới đích;Cần hoàn thiện đồng bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ vào năm 2022; Chính thức bãi bỏ quy hoạch tổng thể cảng hàng không Gia Lâm – Hà Nội… là những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

Sức mua suy giảm, hàng tồn kho tăng cao khiến sản xuất - kinh doanh đình trệ, ảnh hưởng tới tăng trưởng kinh tế. Giải pháp thông thường được áp dụng là kích cầu, nhưng liệu điều này có khả thi trong bối cảnh hiện nay?

Việc chuyển giao vai trò cơ quan nhà nước có thẩm quyền từ Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về UBND tỉnh An Giang và điều chỉnh phương án tài chính là lối thoát duy nhất cho Dự án BOT Đầu tư xây dựng cầu Châu Đốc.