Nghiên cứu này nhằm giúp doanh nghiệp, nhà đầu tư có cái nhìn trực quan, sinh động hơn về cơ hội đầu tư tại địa phương.
Toàn cảnh đầu tư
An ninh năng lượng: Thể chế mở đường, doanh nghiệp theo bước
Nhằm hiện thực hóa các yêu cầu về đảm bảo an ninh năng lượng, chưa khi nào số lượng văn bản thể chế pháp lý được xây dựng và ban hành về lĩnh vực điện lực lại nhiều như trong năm 2025 vừa qua.
Hai tuyến đường vành đai không chỉ là hành lang giao thông, mà chính là hành lang kinh tế
Thiết kế cơ chế vượt trội cho Khánh Hòa, nhưng phải trúng mối quan tâm của nhà đầu tư
Cà Mau phát triển các mô hình kinh tế hiệu quả
Điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc đạt công suất 10 triệu khách
Những vấn đề rút ra sau hơn 40 ngày vận hành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Chỉ nghe tin Quốc hội thảo luận dự án đường vành đai, thị trường đã sôi lên
-
Đằng đẵng thời gian đầu tư các dự án điện lớnThời gian thực hiện mỗi dự án điện gió ngoài khơi trung bình khoảng 8 năm, từ khâu chuẩn bị đến hoàn thành. Nhưng thực tế ở Việt Nam, có những dự án điện mất nhiều thời gian hơn. -
Tái định vị dòng vốn đầu tưKhi Chiến lược Hợp tác đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021-2030 được Chính phủ chính thức ký ban hành, câu chuyện “tái định vị dòng vốn đầu tư” lại được đặt ra rõ ràng hơn bao giờ hết. -
Gỡ “điểm nghẽn” trong giải ngân vốn đầu tư côngTiền đã có, nhưng vẫn bị kẹt chưa thể giải ngân vì còn khá nhiều “điểm nghẽn” cần giải tỏa. -
Khu công nghiệp Việt Nam chưa hấp dẫn các “đại gia” đến từ Châu Âu và Bắc MỹHoạt động đầu tư vào các khu công nghiệp của Việt Nam chủ yếu là từ các nước Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc… chưa thu hút được các nhà đầu tư lớn từ Châu Âu và Bắc Mỹ. -
Nhà đầu tư nội ngoại đều không muốn đấu thầu để làm điện gió ngoài khơiNhiều nhà đầu tư đang “xí chỗ” lo ngại rằng, nếu đấu thầu chọn nhà phát triển ở thời gian này thì khó đạt mục tiêu có 7.000 MW điện gió ngoài khơi vào năm 2030. -
Trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2022Đây là thông tin được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể liên quan đến việc hiện đại hóa tuyến đường sắt trên trục Bắc - Nam để chia sẻ áp lực cho các phương thức vận tải khác. -
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Khó xử lý triệt để biến động giá vật liệu tại các dự án cao tốcBộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải thừa nhận các biện pháp điều chỉnh giá vật liệu xây dựng hiện nay chưa thể xử lý triệt để các khó khăn về tài chính của các đơn vị thi công. -
Sẽ xả trạm BOT nếu nhà đầu tư không lắp xong thu phí không dừng trước 30/6Đây là khẳng định của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể liên quan đến tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí BOT giao thông trong phiên chất vấn sáng 9/6. -
6 Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ nói gì về giải ngân vốn đầu tư công?Sau sự kiểm tra, đốc thúc của 6 Tổ công tác của Chính phủ, tình hình phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công có được cải thiện nhưng chưa nhiều, vẫn còn chậm. -
Tiền Giang công bố 59 dự án mời gọi đầu tư, tổng vốn trên 22 ngàn tỷ đồngPhó Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang Trần Văn Dũng vừa ký Quyết định số 1581/QĐ-UBND phê duyệt danh mục dự án mời gọi đầu tư năm 2022 trên địa bàn tỉnh Tiền Giang. -
Khánh Hòa lại muốn gia hạn di dời Dự án Khu nghỉ mát Evason Ana MandaraTỉnh Khánh Hòa lại gia hạn di dời Dự án Khu nghỉ mát Evason Ana Mandara (bờ biển Nha Trang) đến hết tháng 6/2022.
-
Vedan giữ vững vị trí “Top 500 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam” lần thứ 13 -
TSQ Việt Nam tổ chức lễ cất nóc Kepler Tower HH-01 - dấu mốc kiến tạo chuẩn sống mới -
Tập đoàn xe lửa hàng đầu Trung Quốc hợp tác Sun Group phát triển tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc -
Quà tặng Maison Gift JSC: Tạo dựng những kết nối tình cảm, tôn vinh truyền thống Việt -
Diễn đàn Kết nối doanh nghiệp khí Việt Nam với chuỗi cung ứng năng lượng quốc tế -
Japfa giữ vững vị thế Top 10 công ty thức ăn chăn nuôi uy tín