-
Sinh viên xuất sắc vào khu vực công được hưởng phụ cấp 150% lương trong 5 năm -
Mở rộng diện miễn thi Ngoại ngữ trong xét tốt nghiệp THPT 2026 -
Ưu tiên phân bổ vốn đầu tư cho vùng khó khăn, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi -
[Ảnh] TP.HCM ra mắt tủ sách “Huyền thoại Côn Đảo”, phát động hiến tặng tư liệu quý -
Rà soát gấp số người có công tại cơ sở nuôi dưỡng để chuẩn bị quà 30/4 -
Chăm lo đời sống người có công nhân Kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước
![]() |
| Các phương tiện lưu thông qua hầm Phước Tượng. |
Với mục tiêu sửa chữa kịp thời các hư hỏng trong hầm khi đến thời hạn trung tu theo quy định bảo trì công trình giao thông, nhà đầu tư Dự án hầm Phước Tượng - Phú Gia trên Quốc lộ 1 đã được các cơ quan nhà nước cho phép sửa chữa để nhằm đảm bảo an toàn công trình và nâng cao chất lượng phục vụ các phương tiện lưu thông qua hầm.
Trong quá trình sửa chữa, đơn vị Quản lý vận hành đã phối hợp các lực lượng chức năng để điều tiết phương tiện giao thông lưu thông an toàn và thông suốt qua hầm Phước Tượng hơn 10.000 lượt xe/ ngày đêm, đến nay không xảy ra trường hợp mất an toàn giao thông nào.
Về việc thực hiện chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam tại văn bản số 1489/TCĐBVN-TC ngày 18/3/2022, ông Phạm Văn Hùng, Tổng giám đốc Công ty BOT Phước Tượng Phú Gia cho hay: Doanh nghiệp luôn tuân thủ các chỉ đạo của cơ quan quản lý Nhà nước.
Cụ thể tại mục 1 của văn bản này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư: “Thực hiện phương án tổ chức giao thông khi thi công trên đường bộ đang khai thác theo đúng quy định, tạo điều kiện để các phương tiện lưu thông qua hầm nhanh chóng, an toàn” và thực tế đến nay các phương tiện đều được chúng tôi phục vụ di chuyển qua hầm Phước Tượng, hầm Phú Gia an toàn, thông suốt.
Cũng trong văn bản số 1489, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu: “trong quá trình thi công, trường hợp lưu lượng xe lớn, bắt buộc phải phân lưu các phương tiện đi đường đèo, đơn vị phải có phương án trừ tiền thu phí đối với các phương tiện không lưu thông qua hầm đường bộ Phước Tượng, Phú Gia”.
Theo đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện tại doanh nghiệp dự án đang phân luồng tối đa 7 - 8 phút xe qua hầm và không phải phân lưu đi lên đường quốc lộ nên không phải trừ tiền vé qua hầm. Trường hợp không thể phân luồng qua hầm Phước Tượng được và điều tiết xe đi đường đèo thì lúc đó doanh nghiệp phải điều chỉnh vé.
Thực tế ghi nhận tại hiện trường, các phương tiện đều được điều tiết di chuyển qua hầm Phước Tượng một cách thuận lợi, vào giờ thấp điểm hoặc ban đêm thì các phương tiện chỉ mất khoảng 4 phút để qua hầm Phước Tượng, đối với giờ cao điểm thì các phương tiện sẽ chờ phân luồng tối đa 7-8 phút để qua hầm với hàng xe xếp hàng từ cửa hầm khoảng 200-300m, không có hiện tượng ùn tắc.
Việc ảnh hưởng đến lưu thông khi sửa chữa công trình giao thông cũng được các tài xế thấu hiểu và chia sẻ. Anh Lê Văn Tới, lái xe container mang số hiệu 74C 057.94 chở hàng nông sản Bắc – Nam cho biết: “Nhiều năm qua, mặt đường trong hầm bị hư hỏng, chắp vá nhiều lần trở lên gồ ghề, khi chạy trong hầm chung với phương tiện xe máy rất nguy hiểm. Trong thời gian sửa chữa, việc chờ đợi 5 – 10 phút để qua hầm là bình thường đối với tài xế, chia sẻ cùng đơn vị thi công nhằm sớm có mặt đường chất lượng cho các phương tiện lưu thông qua lại được an toàn hơn”.
Đáng chú ý, cùng với nỗ lực phân luồng, đảm bảo giao thông, đơn vị thi công đã huy động nhân lực và máy móc thiết bị đẩy nhanh tiến độ, làm 3 ca liên tục nỗ lực rút ngắn thời gian thực hiện, dự kiến sớm hơn tiến độ 11 ngày. Đến ngày 25/3, đơn vị thi công đã cơ bản hoàn thành việc sửa chữa mặt đường, chờ bê tông xi măng đạt cường độ sẽ cho các phương tiện lưu thông bình thường.
Không những nỗ lực thi công, trong thời gian chờ đợi qua hầm, đơn vị quản lý còn bố trí phát nước miễn phí cho người dân như một lời cảm ơn đến các bác tài.
-
Ưu tiên phân bổ vốn đầu tư cho vùng khó khăn, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi -
[Ảnh] TP.HCM ra mắt tủ sách “Huyền thoại Côn Đảo”, phát động hiến tặng tư liệu quý -
12 nhóm ngành đào tạo có số lượng sinh viên theo học cao nhất năm 2025 -
Rà soát gấp số người có công tại cơ sở nuôi dưỡng để chuẩn bị quà 30/4
-
Chăm lo đời sống người có công nhân Kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước -
Hàng ngàn người dâng lễ tri ân hai vị nữ tướng anh hùng dân tộc -
Nhiều kết quả nổi bật trong Tháng Thanh niên 2026 -
Tổ chức sơ kết 1 năm hoạt động của chính quyền địa phương 2 cấp -
100% cán bộ phải sử dụng tốt các nền tảng số, dịch vụ số phục vụ công việc -
EVNHANOI cung cấp dịch vụ phát hiện rò rỉ ở hệ thống điện trong gia đình -
Bộ Nội vụ đề xuất sửa cách tính trợ cấp thôi việc đối với công chức
-
1
Nhà đầu tư chuyển hướng sang bất động sản dòng tiền -
2
Cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện: Trả lời được câu hỏi giảm bao nhiêu thời gian, chi phí tuân thủ -
3
Quản lý ngoại hối với đầu tư nước ngoài vào Việt Nam: Góp vốn trước, cấp phép sau -
4
Kiến nghị cho doanh nghiệp vàng trang sức được nhập khẩu 50 tấn vàng/năm và vay vàng trong dân
-
Công bố Top 100 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 -
HPT hoàn thành 138% kế hoạch năm 2025, đạt Top 10 doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 -
FPT báo lãi hơn 2.800 tỷ đồng trong quý I, bám sát kế hoạch lợi nhuận năm 2026 -
Đầu tư phòng thí nghiệm: Vì sao thiết bị đắt tiền vẫn bị “đắp chiếu”? -
Chỉ từ 36 triệu/m², căn 3PN Diamond Boulevard có gì đáng chú ý? -
FedEx hợp tác cùng Viettel Post tăng cường mạng lưới chuyển phát tại Việt Nam

