Với việc hoàn thiện chuỗi sản xuất dệt may từ công đoạn sợi đến sản phẩm may mặc cuối cùng, nhiều khả năng Công ty TNHH Worldon Việt Nam (thuộc Tập đoàn Shenzhou, Trung Quốc) sẽ tiếp tục mở rộng đầu tư.

Đó là thông tin do ông Trương Hòa Châu, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đồng Tháp chia sẻ trong chương trình Xúc tiến đầu tư và thương mại của tỉnh Đồng Tháp được tổ chức ngày 9/12 tại TP.HCM.

Vượt mặt ngành sản xuất, ngành tiện ích chiếm 42% FDI đăng ký trong 11 tháng năm 2017.

Việc thay đổi chính sách thu hút đầu tư nước ngoài với mục tiêu thu hút 35.000 tỷ yên (hơn 300 tỷ USD) vào năm 2020 đang tạo ra làn sóng đầu tư mới vào Nhật Bản. Việt Nam cũng không nằm ngoài cuộc chơi mà quốc gia này nhắm đến.

Ngày 8/12, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có quyết định giảm giá vé đối với các loại xe qua trạm thu phí Định An thuộc dự án BOT cao tốc Liên Khương – chân đèo Prenn (Phường 3, thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng).

Bên cạnh đầu tư trực tiếp, hoạt động đầu tư nước ngoài vào Việt Nam qua hình thức góp vốn, mua cổ phần cũng đang bùng nổ và được dự báo sẽ tiếp tục tăng nhanh trong thời gian tới.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về hoạt động của các nhà máy đóng tàu bị ảnh hưởng của dự án xây dựng cầu vượt trên sông Văn Úc.

Việt Nam đang và sẽ ở đâu trong cuộc cách mạng công nghiệp 4.0? Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đặt đầu bài này cho Chính phủ và từng doanh nghiệp, người dân.

Trong 11 tháng qua, Việt Nam ước xuất siêu khoảng 2,75 tỷ USD, cao nhất kể từ trước tới nay. Con số sẽ lớn hơn, nếu nhập siêu của khu vực trong nước được cải thiện và nếu khu vực có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) liên kết tốt với khu vực trong nước.

Theo quy định, nhà thầu phải chứng minh khả năng huy động thiết bị thi công chủ yếu để thực hiện gói thầu.

Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định tạm dừng thu phí giao thông trạm Cai Lậy (Tiền Giang). Theo TS. Bùi Đức Thụ, Phó trưởng ban Công tác đại biểu thuộc Ủy ban Thường vụ Quốc hội, BOT đã góp phần quan trọng tháo gỡ điểm nghẽn trong phát triển hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, cũng cần chấn chỉnh, xử lý vi phạm tại các dự án BOT có sai phạm để đảm bảo lợi ích của đất nước và người tham gia giao thông.