Đầu năm các quận, huyện và ban ngành đòi UBND TP.HCM giải ngân sớm vốn để phát triển các dự án hạ tầng giao thông, nhưng cuối năm báo cáo lại thì tình trạng giải ngân vốn luôn không đạt. Trong khi TP.HCM luôn trong tình trạng “khát vốn” cho đầu tư hạ tầng đô thị do ngân sách Trung ương chỉ cấp phát hạn chế. Đây được cho là một nghịch lý mà TP đang gặp phải.

Sau những lình xình xung quanh việc thực hiện gói thầu Trường THCS Nguyễn Thị Minh Khai, UBND TP. Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) đã chính thức có văn bản thông báo kết quả giải quyết kiến nghị.

Phiên đấu giá quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu năm 2017 với khối lượng 89.500 tấn đường có mã HS 1701 đã kết thúc sáng nay, 23/8, với việc bán hết toàn bộ quyền nhập khẩu cho các thương nhân và doanh nhân thuộc diện được tham gia đấu giá theo quy định.

Chủ đầu tư cần phải căn cứ nội dung, tính chất công việc, nguồn vốn của gói thầu để xác định loại gói thầu.

Tuy đầu tư của Indonesia vào Việt Nam không quá lớn, đầu tư từ Việt Nam sang Indonesia cũng còn khiêm tốn, nhưng đây là hai thị trường thu hút đầu tư nước ngoài hàng đầu trong khu vực ASEAN.

Với những bất cập của hệ thống điều kiện kinh doanh đang làm giảm sức cạnh tranh của cộng đồng doanh nghiệp nói riêng và của nền kinh tế nói chung, Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa trình Chính phủ kiến nghị bãi bỏ hơn 2.000 điều kiện kinh doanh.

Nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục dồn vốn vào ngành dệt may Việt Nam nhằm tận dụng ưu thế từ chi phí sản xuất.

Chính phủ tiếp tục công khai danh mục tài sản đầu tư sẽ được cơ cấu lại. Lần này là danh mục doanh nghiệp có vốn Nhà nước thực hiện thoái vốn giai đoạn 2017-2020. Cơ hội làm mới cơ cấu tài sản chuyển sang khu vực tư nhân.

Sáng 21/8/2017, Dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả chính thức thông xe toàn tuyến. Các phương tiện khi đi qua hầm sẽ được miễn phí đến ngày 3/9.

UBND TP.Hà Nội vừa có báo cáo đề xuất với Thủ tướng Chính phủ cho đầu tư Dự án cầu Vĩnh Tuy, giai đoạn 2 theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Vốn đầu tư công nếu chậm trễ trong giải ngân sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư. Do vậy, để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nguồn vốn này cần được giải ngân nhanh, sử dụng minh bạch và hiệu quả.

Nhiều công ty con của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tự ý chia nhỏ các gói thầu mua sắm ray đường sắt để chào hàng cạnh tranh, mua sắm trực tiếp thay vì đấu thầu công khai.