Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tại cuộc họp về dự thảo Quyết định thí điểm cơ chế hỗ trợ một lần sau đầu tư theo quy định tại Nghị định số 89/2015/NĐ-CP ngày 7/10/2015 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67/2014/NĐ-CP ngày 7/7/2014 về một số chính sách phát triển thủy sản.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam tại cuộc họp triển khai đấu thầu thuốc tập trung.

Bộ GTVT vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu, Dự án đầu tư xây dựng QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan, tỉnh Ninh Bình.

Gần 10 năm nay, tỉnh Quảng Ngãi nỗ lực thu hút đầu tư các dự án du lịch vào khu vực bãi biển Mỹ Khê (TP. Quảng Ngãi), nhằm thu hút du khách và phát triển bất động sản nghỉ dưỡng, tạo điểm nhấn du lịch nhưng đến nay chưa có dự án nào hoàn thiện.

Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế vừa quyết định phê duyệt Đề xuất dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài với tổng mức đầu tư dự án dự kiến là 787 tỷ đồng.

Hàng ngàn doanh nghiệp Thái Lan có ý định đầu tư vào Việt Nam nhằm tranh thủ các lợi ích từ môi trường kinh doanh tại đây, cũng như tận dụng lợi ích từ các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đã và sẽ ký kết.

Các tập đoàn trong và ngoài nước đang tìm đến Yên Bái để xây dựng những dự án với mức đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Đây là kết quả của việc cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh mà tỉnh Yên Bái đã bền bỉ theo đuổi nhiều năm qua.

Trong chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam vào giữa tuần trước, ngài Souphanh Keomixay, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư CHDCND Lào đã nêu các đề xuất nhằm tăng cường hợp tác giữa hai bộ Kế hoạch và Đầu tư Việt Nam và Lào, cũng như hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam đang đầu tư tại Lào.

Ngày 20/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Kon Tum cho biết vừa qua đã tiến hành trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và ký kết hợp đồng chuyển nhượng công trình cấp nước sinh hoạt thị trấn Đăk Tô cho Công ty UTILITY WATER Thái Lan.

Doanh nghiệp trong nước có thời gian từ 2 đến 10 năm để thích ứng với những thay đổi trong yêu cầu mua sắm Chính phủ và sự cạnh tranh khốc liệt của nhà thầu quốc tế trong lĩnh vực này.

Trong thời gian tới, Bộ Giao thông vận tải phải đẩy mạnh huy động mọi nguồn lực cho đầu tư hạ tầng giao thông, khắc phục những bất hợp lý trong cơ cấu các loại hình đường giao thông; kết nối hài hòa giữa các vùng miền, khu vực và quốc tế.