Bộ Giao thông vận tải vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép bổ sung tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào Quy hoạch phát triển GTVT đường bộ đến năm 2020 và định hướng đến 2030.

Việc thu xếp vốn từ VietinBank chưa hoàn thành, song chủ đầu tư Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn quyết tâm thực hiện dự án thành phần 2 đoạn cao tốc Chi Lăng - Cửa khẩu Hữu Nghị thông qua việc tiếp cận nguồn vốn nước ngoài.

Cho dù công tác tổ chức quản lý, triển khai thi công khá bài bản, nhưng Dự án Đầu tư xây dựng công trình cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (hợp phần A) vẫn để xảy ra một số khiếm khuyết.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa đồng ý bổ sung dự án Nhà máy điện mặt trời Long Sơn vào Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011 - 2020 có xét đến năm 2030 theo đề nghị của Bộ Công Thương.

Rất nhiều cam kết đầu tư khủng đã được đưa ra tại các hội nghị xúc tiến đầu tư của các địa phương. Nhưng bao nhiêu dự án đã và sẽ được hiện thực hóa, hay cũng chỉ là các cam kết trên giấy?

Việc gửi hồ sơ năng lực trong chỉ định thầu rút gọn có bắt buộc không?

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về phương án giao UBND tỉnh Điện Biên là Cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong công tác quản lý đầu tư và xây dựng Cảng hàng không Điện Biên.

UBND TP. Hà Nội đang chuẩn bị tiến hành lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Bãi đỗ xe thông minh tại khu đô thị Đền Lừ II, phường Hoàng Văn Thụ, quận Hoàng Mai.

Một trong những điểm mấu chốt trong việc sửa đổi Luật Đầu tư công lần này là phân cấp, phân quyền mạnh hơn cho địa phương, nhằm tạo thuận lợi hơn nữa trong thực hiện các dự án đầu tư công. Để làm điều đó, quan trọng là “đừng luyến tiếc và lo mất quyền”.

Việc bổ sung tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đã đẩy Dự án xây dựng tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, kết hợp tăng cường Quốc lộ 1 lên gần 21.000 tỷ đồng.

Bộ Giao thông - Vận tải vừa đưa ra quyết định cuối cùng liên quan đến kết quả sơ tuyển Gói thầu HURC1 - 101 “Chuẩn bị mặt bằng và xử lý nền đất yếu tổ hợp Ngọc Hồi” thuộc Dự án Xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1) - Giai đoạn I.