Báo cáo giám sát chuyên đề:“Việc thực hiện các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam là thành viên” đã phân tích rất sâu mọi vấn đề, trong đó có nhiều nguyên nhân chủ quan cần khắc phục.

Trong giai đoạn 2015 - 2020, thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của tỉnh Đồng Nai đạt trên 7 tỷ USD.

Được phê duyệt từ năm 2008, nhưng Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vẫn chưa thể bắt tay thi công trên thực địa.

Khi Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp, các nhà đầu tư Nhật Bản, Hàn Quốc vẫn tăng đầu tư thông qua mua bán và sáp nhập (M&A), mở rộng sản xuất dự án hiện hữu tại Việt Nam.

“Dự án đã qua 9 lần gia hạn, cho thấy Nhà đầu tư không có khả năng để thực hiện dự án, không thể tiếp tục gia hạn cho nhà đầu tư, cần phải kết thúc dự án”.

Để đón dòng vốn đầu tư đang dịch chuyển, cần tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp chế xuất.

Hàng trăm tỷ đồng đã được Đồng Nai huy động đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng trên địa bàn tỉnh trong 5 năm qua, giúp địa phương tạo “cú hích” phát triển kinh tế - xã hội.

UBND tỉnh Bình Định vừa bố trí 116 tỷ đồng vốn ngân sách để đầu tư một số hạng mục chỉnh trang tại dự án mở rộng đường Xuân Diệu, TP Quy Nhơn.

Những chuyển động tích cực tại Dự án sân bay Long Thành đang mang lại làn gió mới cho tỉnh Đồng Nai. Kỳ vọng siêu dự án này sẽ tạo động lực nâng cánh kinh tế địa phương bứt phá.

Nhờ vị trí thuận lợi kết hợp với yếu tố “nhân hòa”, Tiền Giang đã gặt hái thành quả ấn tượng về thu hút đầu tư trong 5 năm qua.

Đầu tư nước ngoài vào giáo dục tăng nhiệt khi các nhà đầu tư “ngoại” nhìn thấy cơ hội kiếm tiền từ lĩnh vực còn nhiều dư địa này, nhất là tiềm năng số hóa giáo dục.

UBND TP Đà Nẵng đã đồng ý điều chỉnh tổng vốn từ 380 tỷ đồng lên 2.112,8 tỷ đồng tại Dự án Khu nghỉ dưỡng và biệt thự cao cấp ven biển thuộc quận Ngũ Hành Sơn