Sự thưa vắng các dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) mới vào dệt may là điều không quá bất ngờ trong bối cảnh hiện nay.

Tính chung 8 tháng năm 2020, vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước đạt 250.000 tỷ đồng, bằng 50,7% kế hoạch năm và tăng 30,4% so với cùng kỳ năm trước.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ công khai đầy đủ thông tin và tạo những điều kiện tốt nhất để các ngân hàng tham gia tài trợ vốn cho 5 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam.

Không chỉ là vấn đề nguồn lực, mà khi kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 chưa xây dựng xong, việc xây dựng, triển khai kế hoạch đầu tư công năm 2021 sẽ gặp những thách thức không nhỏ.

Các dự án Saigon Centre IV, Saigon Centre V của nhà đầu tư Keppel Land (Singapore) và dự án nhà máy sản xuất của Công ty TNHH Najin Việt Nam (Hàn Quốc) gặp khó về gia hạn đầu tư.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc triển khai dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Quảng Bình.

Một loạt chỉ đạo khẩn vừa đượcBộ Giao thông Vận tải đưa ra để đẩy nhanh tiến độ xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Chính quyền tỉnh Đắk Lắk luôn nỗ lực hỗ trợ doanh nghiệp và cải thiện môi trường đầu tư để khơi thông nguồn lực, tạo động lực phát triển.

Ông Nguyễn Văn Bình, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương nhận định tại Hội thảo “Phát triển bền vững tỉnh Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”.

Cảng hàng không quốc tế Hà Tĩnh dự kiến xây dựng tại các xã Thạch Văn (huyện Thạch Hà), và xã Cẩm Dương, Cẩm Hòa (huyện Cẩm Xuyên), tỉnh Hà Tĩnh.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng, Sơn La cần đầu tư hạ tầng giao thông để phá thế độc đạo, rút ngắn khoảng cách, nhưng đừng nghĩ đó chỉ là đường giao thông, mà còn là hành lang kinh tế.

Tuyến đường bộ ven biển Thừa Thiên Huế có tổng chiều dài dự kiến 85 km, tổng mức đầu tư khoảng 6.480 tỷ đồng.