-
Tận dụng lợi thế sau sáp nhập để tăng trưởng kinh tế -
Các nhà máy điện của EVN đóng góp trên 65% thu ngân sách tỉnh Lai Châu -
Đồng Tháp giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 ước đạt 121,3% kế hoạch Thủ tướng giao -
175 tỷ đồng đầu tư Dự án Hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp Tam Mỹ Tây giai đoạn 2 -
TP.HCM đốc thúc đầu tư dự án mở rộng đường Tôn Thất Thuyết 5.554 tỷ đồng -
TP.HCM đã tìm được phương án kiến trúc cầu vượt đường trục Bắc - Nam
Ngày 7/8, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với nhà đầu tư về tiến độ triển khai Dự án đường trên cao chạy dọc quốc lộ 51 (đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Tại buổi làm việc, theo báo cáo của Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), đại diện liên danh nhà đầu tư đề xuất 2 phương án tài chính để thực hiện Dự án.
Phương án 1: Dự án có tổng mức đầu tư hơn 16.100 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước tham gia vào dự án hơn 4.800 tỷ đồng (chiếm hơn 30% tổng mức đầu tư). Còn vốn BOT hơn 11.200 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), chiếm gần 70% tổng mức đầu tư).
Theo tính toán của CII, với phương án 1, thời gian thu phí hoàn vốn của Dự án là 25 năm 3 tháng.
![]() |
| Phối cảnh phương án đầu tư nút giao Vũng Tàu đoạn giao giữa quốc lộ 51 với quốc lộ 1 tại Đồng Nai |
Phương án 2: Dự án có tổng mức đầu tư gần 16.600 tỷ đồng, được đầu tư toàn bộ bằng vốn vốn BOT (bao gồm lãi vay). Với phương án này, thời gian thu phí hoàn vốn Dự án là 26 năm 9 tháng.
Về tiến độ thực hiện Dự án, hiện nay, Sở Tài chính đang lấy ý kiến các đơn vị liên quan đối với Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án do CII, đại diện liên danh nhà đầu tư đề xuất.
Sau khi nghe báo cáo về 2 phương án tài chính, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai ông Hồ Văn Hà đề nghị liên danh nhà đầu tư đề xuất Dự án cung cấp thêm hồ sơ cho Sở Xây dựng để làm rõ tính hiệu quả về kinh tế - xã hội khi đầu tư Dự án.
Ông Hà cũng đề nghị Sở Xây dựng nghiên cứu, đánh giá hiệu quả của phương án xây dựng tuyến đường trên cao với phương án đầu tư xây dựng 2 nút giao ngã tư Vũng Tàu và nút giao Cổng 11, để báo cáo UBND tỉnh xem xét.
Dự kiến tuyến đường trên cao sẽ xây dựng 6 làn xe, trong khi phần đường dưới thấp giữ nguyên 8 làn như hiện trạng, nâng tổng số làn xe lên 14 làn.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, phương án xây dựng đường trên cao là tối ưu vì giảm thiểu nhu cầu giải phóng mặt bằng và thuận lợi cho thi công. Ngoài đầu tư đường trên cao nhà đầu tư sẽ đầu tư cả một số nút giao lớn trên tuyến.
-
TP.HCM đốc thúc đầu tư dự án mở rộng đường Tôn Thất Thuyết 5.554 tỷ đồng -
TP.HCM đã tìm được phương án kiến trúc cầu vượt đường trục Bắc - Nam -
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
8 tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt -
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng -
Kỳ vọng một nền kinh tế với mô hình tăng trưởng bền vững, bao trùm hơn -
Các khu công nghiệp Cần Thơ đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế Thành phố
-
1
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
2
Người bỏ cọc có thể bị cấm đấu giá đất tới 5 năm; Hà Nội công bố thêm 39 dự án nhà ở xã hội -
3
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng -
4
Ngân hàng phải góp phần dịch chuyển dòng vốn -
5
Sun Group thêm công ty hàng không; VinFast tăng vốn điều lệ; Hòa Phát lập kỷ lục
-
Japfa giữ vững vị thế Top 10 công ty thức ăn chăn nuôi uy tín
-
Nha khoa Phương Thành khai trương trụ sở tại Cao Lãnh, Đồng Tháp -
Vietcombank năm 2025: Bản lĩnh ngân hàng trụ cột trong chu kỳ vượt lên thách thức để kiến tạo cho phát triển -
Tiêu chuẩn chọn hồng sâm 6 năm tuổi hỗ trợ sức khỏe -
SeABank thông báo mời thầu -
Searefico 14 năm liên tiếp được vinh danh trong Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam (VNR500)

